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  動(dòng)靜不凡 PCauto測(cè)試08款別克君越

2008-02-15 09:25 出處：pcauto 作者： 林喆 責(zé)任編輯： xiangzhaohui

車輛狀態(tài)

實(shí)測(cè)08款君越前輪剎車片溫度

第一次百公里制動(dòng)

101.7℃

第二次百公里制動(dòng)

143.6℃

新君越

車輛狀態(tài)

實(shí)測(cè)噪音值(分貝)

靜止?fàn)顟B(tài)

40.2

怠速狀態(tài)

48.6

80km/h

62.8

100km/h

64.5

120km/h

67.1

備注：分貝值小于50屬于安靜；50—75分貝，可以接受；75分貝以上，對(duì)人有一定影響。

　　君越的怠速噪音控制得很不錯(cuò)，車內(nèi)也沒(méi)有明顯的抖動(dòng)。我在出發(fā)之前甚至要通過(guò)轉(zhuǎn)速表才能確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于運(yùn)行狀態(tài)。隨著速度的上升君越的車內(nèi)噪音也隨之上升，但整體水平在同級(jí)別車中尚屬優(yōu)秀，這也與新配備的6擋變速箱有一定的關(guān)系，檔位的增加帶來(lái)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降，而這與噪音的產(chǎn)生又是密切相關(guān)的。

新君越

　　君越的時(shí)速表比較準(zhǔn)確，誤差都在3km以內(nèi)，所以為了避免超速，大家還是盡量以時(shí)速表的刻度為準(zhǔn)吧。

車輛時(shí)速表顯示速度(km/h)

實(shí)測(cè)真實(shí)車速(km/h)

50km/h

47km/h

80km/h

78km/h

100km/h

97km/h

120km/h

117km/h

　　測(cè)試總結(jié)

　　08款君越在外觀上保持了其原有的豪華和大氣，配置在同級(jí)別車中也算豐富，特別是此次改款所配備的6檔手自一體變速箱讓引擎在各種轉(zhuǎn)速之下都能得到適當(dāng)?shù)膿跷积X比對(duì)應(yīng)，使運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)勁，同時(shí)也做到了更省油、更低噪音，為駕駛者帶來(lái)更佳的操控體驗(yàn)。相對(duì)與性能的提升，08款君越制動(dòng)的表現(xiàn)還有待提高。總體來(lái)說(shuō)，08款君越很好的繼承了老款的優(yōu)點(diǎn)，新變速箱的引入使08款君越在與同級(jí)別車的競(jìng)爭(zhēng)中多了一個(gè)很重要的資本。

新君越

類型

評(píng)分

08款別克君越 2.4L舒適版

外觀

★★★★

外型豪華、大氣，繼承了美式車的優(yōu)點(diǎn)

內(nèi)飾

★★★☆

內(nèi)飾一改美式車的粗獷風(fēng)格，設(shè)計(jì)清新淡雅

動(dòng)力

★★★☆

配備2.４發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭動(dòng)力充沛

操控

★★★

調(diào)較偏向舒適，操控性不強(qiáng)，6擋手動(dòng)變速箱表現(xiàn)出色

制動(dòng)

★★★

制動(dòng)力不足，緊急制動(dòng)車身有抖動(dòng)

工藝

★★★★

制造工藝無(wú)明顯不足之處

平穩(wěn)

★★★★

底盤表現(xiàn)另人滿意，懸掛調(diào)較偏向舒適

售后

★★★★

上海通用別克完善的售后網(wǎng)絡(luò)為廣大車主提供很大的便利

實(shí)心五星每個(gè)代表1分，空心五星每個(gè)代表0.5分，每項(xiàng)最高為5分

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君越 編輯點(diǎn)評(píng)
君越

優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯(cuò)的性價(jià)比

缺點(diǎn)：缺乏操控樂(lè)趣，懸掛偏軟

8.6
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
李佳 8.6分     作為中高級(jí)車型的代表，別克君越已經(jīng)有很好銷量，其原因無(wú)怪乎超越同級(jí)別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計(jì)、科技感十足的車內(nèi)配置，以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒(méi)有變化，不過(guò)在科技配置、動(dòng)力總成以及安全配置方面做了較大升級(jí)，尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。
李俊鋒 8.5分     霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸，幫助新君越在國(guó)內(nèi)贏得了非�？捎^的銷量。靈感來(lái)自于游艇控制臺(tái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得氣派而豪華，別克的確很懂國(guó)內(nèi)中高級(jí)車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺(tái)讓新君越具備了不錯(cuò)的駕控本錢，而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動(dòng)力選擇，可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。
劉明輝 8.6分     君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威，既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢？其實(shí)這主要由于兩車的定位不同造成的。首先，君越定位商務(wù)，寬大的車身相當(dāng)大氣，而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。只是賣相有些太過(guò)沉穩(wěn)，這與定位運(yùn)動(dòng)的君威形成很大的反差，按說(shuō)兩車運(yùn)用了很多互通的東西在里面，但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來(lái)能吸取君威少許運(yùn)動(dòng)元素的話，銷量可能會(huì)比現(xiàn)在要好一些。
評(píng)測(cè)文章：紳士愛(ài)運(yùn)動(dòng) PCauto測(cè)試新君越2.0T
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