這是一款在中國(guó)汽車市場(chǎng)留下光輝一筆的車型，自2003年4月第一款車型發(fā)布，已經(jīng)走過(guò)了5年，整個(gè)系列擁有70多萬(wàn)保有量，而單是其三廂車型就銷售了60多萬(wàn)輛，單車銷量?jī)H次于“老三樣”中的捷達(dá)和桑塔納，這就是來(lái)自上海通用別克的凱越。整整五年，新凱越終于在上個(gè)月的北京車展上完全揭開(kāi)面紗，而“小君越”的稱號(hào)也隨之傳開(kāi)，這一次，上海通用決心垂直換代，老款三廂凱越將不再生產(chǎn)，而全面以新款取代。

　　新凱越之所謂新，一是來(lái)自其全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾，二是對(duì)動(dòng)力單元及底盤的改進(jìn)調(diào)校，其三自然也會(huì)有新出臺(tái)的定價(jià)。原本網(wǎng)上流傳5月15日正式公布價(jià)格最終并沒(méi)有兌現(xiàn)，是否有意等待上海大眾朗逸的定價(jià)來(lái)做參考筆者暫不能得知，但畢竟將于6月初上市的朗逸的確會(huì)給新凱越帶來(lái)一定的沖擊。但有一點(diǎn)可以肯定，新凱越已準(zhǔn)備走A級(jí)車中相對(duì)中高端的路線，價(jià)格上并不會(huì)刻意與較低價(jià)上市的新伊蘭特悅動(dòng)正面碰撞，10.68萬(wàn)元左右的起始售價(jià)基本板上釘釘。