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  玩轉(zhuǎn)新君越影音/電子系統(tǒng)

2009-11-18 08:33 出處：pcauto 作者： 曾從智 責(zé)任編輯： 曾從智

　　導(dǎo)航系統(tǒng)

　　除了目的地檢索功能極其不便之外，新君越上面的導(dǎo)航系統(tǒng)還是挺讓人滿意的。而我們印象最為深刻的是，導(dǎo)航系統(tǒng)并不是作為一個獨(dú)立的單元而加入到車上，就好像我們在市面上買到的便攜式導(dǎo)航一樣，除了電源外不會跟車輛之間有任何其他的交流。但新君越的導(dǎo)航是植入到整個車輛信息管理系統(tǒng)里面的，跟各種車輛的信息和狀態(tài)存在著共享和交流。最簡單的一個例子，當(dāng)君越?jīng)]油的時候，導(dǎo)航會馬上列出附近加油站的列表，真想用手拍一下中控臺然后贊他一個。

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新君越長期體驗(yàn)文章回顧：

別克新君越長期體驗(yàn)——保養(yǎng)篇

別克新君越長期體驗(yàn)——乘坐篇

別克新君越長期體驗(yàn)——序篇

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本文導(dǎo)航
第1頁：車輛信息系統(tǒng)1
第2頁：車輛信息系統(tǒng)2
第3頁：多媒體影音系統(tǒng)1
 第4頁：多媒體影音系統(tǒng)2
第5頁：導(dǎo)航系統(tǒng)
君越

優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯的性價比

缺點(diǎn)：缺乏操控樂趣，懸掛偏軟

8.6
總評分 		加速（0-100公里/小時） 剎車（100-0公里/小時） 噪音（分貝/100km）
暫無 暫無 暫無
李佳 8.6分 作為中高級車型的代表，別克君越已經(jīng)有很好銷量，其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計(jì)、科技感十足的車內(nèi)配置，以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化，不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級，尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。
李俊鋒 8.5分 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸，幫助新君越在國內(nèi)贏得了非�？捎^的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得氣派而豪華，別克的確很懂國內(nèi)中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢，而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇，可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。
劉明輝 8.6分 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威，既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢？其實(shí)這主要由于兩車的定位不同造成的。首先，君越定位商務(wù)，寬大的車身相當(dāng)大氣，而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯。只是賣相有些太過沉穩(wěn)，這與定位運(yùn)動的君威形成很大的反差，按說兩車運(yùn)用了很多互通的東西在里面，但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運(yùn)動元素的話，銷量可能會比現(xiàn)在要好一些。
評測文章：紳士愛運(yùn)動 PCauto測試新君越2.0T
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