隨著2010年1月11日三廂版新賽歐的上市，這款較早進入中國市場的合資品牌小車又一次回到了我們的視野當中，而它不到7萬元的入門價格也使雪弗蘭加入到了以自主品牌為主的低價小型車市場的競爭中來。4月新賽歐兩廂亮相北京車展，更年輕化、更有活力的外型設計以及搭載的EMT變速箱也更加讓人期待。

    初夏的煙臺氣候宜人，這座風景美麗的海濱城市同時也是新賽歐的誕生地，在和風細雨中，開始了筆者和這款號稱“理想家轎”的新賽歐兩廂的第一次親密接觸......

    第一眼看到新賽歐兩廂你就能輕松辨識出它是雪弗蘭家族的成員，前臉的設計與三廂版本別無二致，豐富的線條勾勒出硬朗的車頭，徽章式的進氣格柵被一條橫杠一分為二，蜂巢狀的網(wǎng)格美觀而略帶運動感，四邊形的前大燈與整個車頭外形的搭配，協(xié)調統(tǒng)一。

    三腰線的設計是新賽歐兩廂的側面看起來更加立體，筋骨分明。大角度傾斜的B柱之后，新賽歐兩廂采用了現(xiàn)今流行的BOXY設計，顯得方方正正。這樣的設計不但讓新賽歐兩廂的外觀比三廂版看起來更加時尚年輕，同時在功能上也有效地增大了后排乘客的頭部空間。

    尾部看起來同樣方正，而豎直的尾燈線條更增加了這樣的效果，整個車尾的設計簡潔明快，沒有任何繁雜的裝飾。

    相比三廂車型，兩廂版在長度上縮短了302mm，高度上降低了2mm，但是軸距并沒有變化，依然是2465mm，整車尺寸為（長×寬×高）3947×1690×1503mm。