“銳”

　　新景程車(chē)廂設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的“Cross Form”理念，大量運(yùn)用“交錯(cuò)、對(duì)比、融合”等三維交叉立體設(shè)計(jì)語(yǔ)言。意思是真皮與塑料、金屬飾條與桃木等材質(zhì)之間；深灰色與雅米色之間產(chǎn)生強(qiáng)烈的對(duì)碰。但是環(huán)顧車(chē)廂，我們卻很難產(chǎn)生相同的視覺(jué)沖擊力。

　　什么沖擊都是假，令人愉悅才是真理，一流的車(chē)廂內(nèi)飾最要緊的是令置身其中之人不會(huì)有任何挑剔，包括色調(diào)、用料、做工等。在這一方面，新景程令人滿意。中控臺(tái)膠質(zhì)柔軟，面板布置明了，儲(chǔ)物格豐富、就手，真皮手感細(xì)致，座椅寬軟舒適，坐姿合理自然，空間寬裕，總之就是一個(gè)出色的車(chē)廂應(yīng)有的表現(xiàn)。唯一令人覺(jué)得不順的是方向盤(pán)的直徑偏大，駕駛起來(lái)總會(huì)覺(jué)得突兀和怪異，不過(guò)，這已經(jīng)牽涉到下一個(gè)議題了。

　　“感”

　　主要講駕乘感受。新景程依然裝備那臺(tái)來(lái)自德國(guó)歐寶的1998cc直四發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新標(biāo)定，最大馬力、扭力都略有提高，分別為129匹和185牛?米，經(jīng)濟(jì)油耗也降低到6.7L/100km(手擋更低至6.6L/100km)。而四前速的自動(dòng)變速箱則改用日本愛(ài)信公司的產(chǎn)品，這套變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是換擋平順，感覺(jué)換擋的瞬間整個(gè)的動(dòng)作相當(dāng)柔和，絲毫沒(méi)有沖擊感(Kickdown沖擊力會(huì)稍微大點(diǎn)，純屬正常)。更難得的是換擋的時(shí)機(jī)能夠智能地參照油門(mén)的深淺來(lái)響應(yīng)，即使沒(méi)有加減功能也不會(huì)令人覺(jué)得缺少運(yùn)動(dòng)性，看來(lái)日本的自動(dòng)變速箱確實(shí)有獨(dú)到之處。

　　試車(chē)體驗(yàn)安排得很充分，有大概300公里的高速公路，也有數(shù)十公里的山路，再有一小段市區(qū)環(huán)境。

　　在高速上駕乘新景程是一件享受的事，腳下油門(mén)帶來(lái)充裕的動(dòng)力，2.0的排量推動(dòng)1509kg的車(chē)身，再加上4個(gè)成年男子和一堆攝影器材，景程仍然游刃有余。盡管車(chē)速上到140km/h的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)輕微飄忽的現(xiàn)象，但只要小心控制，一般駕駛者也可以駕馭得來(lái)。最值得稱(chēng)贊的是車(chē)內(nèi)噪音，高速巡航下車(chē)內(nèi)人員細(xì)聲交談也比較輕松，這在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中非常難得。

　　山路并不是新景程發(fā)揮的場(chǎng)所，盡管當(dāng)時(shí)我們的景程已屬滿載，激烈過(guò)彎和小波浪的起伏仍有漂浮感，會(huì)令乘客感到不安定。這與我們之前試過(guò)的舊款景程大有改變，想起當(dāng)時(shí)舊景程應(yīng)付西安城郊的山路游刃有余在場(chǎng)景，令人懷疑新景程是不是為了追求更好的舒適性而犧牲了部分操控樂(lè)趣。

　　濾震方面新景程的懸掛的確過(guò)濾得比較徹底，不但可以熨平碎裂的水泥路面，即使快速通過(guò)減速帶，車(chē)身得跳躍感都不覺(jué)明顯。這樣的設(shè)定無(wú)疑適合更多用戶，對(duì)操控感來(lái)講，舒適性想必在日常使用中會(huì)更有實(shí)際意義。

　　性價(jià)比驚人

　　除了嶄新的外形，觀感和舒適感上佳的車(chē)廂，新景程還有兩點(diǎn)將會(huì)使其大受追捧：一是豐富的配置，二是較低的定價(jià)，合稱(chēng)“性價(jià)比”。

　　眾多的配置如雨水自動(dòng)感應(yīng)雨刷、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)、方向盤(pán)音量調(diào)節(jié)、多功能行車(chē)電腦顯示、帶MP3功能的6碟CD、電加熱除霜后視鏡等，這些裝備可能更多是流于表面，但總能給車(chē)主帶來(lái)便利和享受，更能滿足不少消費(fèi)者追求體面的意愿，也就大大提高了顧客在展廳即時(shí)下訂單的幾率。如此這些再加上13.78-16.28萬(wàn)的售價(jià)，可說(shuō)新景程成功的翻身仗已經(jīng)盡在上海通用的掌握之中。

　　沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　針對(duì)景程的車(chē)身尺寸和價(jià)格定位，翻遍記憶，我們并沒(méi)有搜尋得出與它硬碰硬的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。曾就此問(wèn)題向上海通用的代表發(fā)問(wèn)，得到的答案竟然只有一個(gè)：軒逸。論車(chē)型價(jià)格定位，景程與花冠、307之類(lèi)確實(shí)會(huì)有碰撞，但若考慮到真正同級(jí)別的對(duì)手，中國(guó)市場(chǎng)目前恐怕只有軒逸一家。原因是軒逸為藍(lán)鳥(niǎo)的衍生版，雖然車(chē)型往下一級(jí)靠攏，它們?cè)诙ㄎ粎s是最接近的。不過(guò)景程明顯在車(chē)型尺寸上占盡優(yōu)勢(shì)，寬敞的空間一向是中國(guó)人比較看中的賣(mài)點(diǎn)，由此可見(jiàn)在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)上，上海通用比對(duì)手車(chē)廠無(wú)疑有著更深層的理解，而軒逸的銷(xiāo)售數(shù)字也可以說(shuō)明很多問(wèn)題，再加上景程的豐富配置和實(shí)惠的價(jià)錢(qián)，我們更有理由看好新景程的前景。而新一代景程即將帶領(lǐng)的，則是一種舒適、實(shí)用的現(xiàn)代中級(jí)家庭轎車(chē)潮流。