東南三菱戈藍(lán)外觀圖片

　　戈藍(lán)在國際上擁有良好的市場口碑，如今進(jìn)入中國已經(jīng)是第九代車型了，之前我們已經(jīng)對戈藍(lán)進(jìn)行過專業(yè)測試，而這一次我們則從另外一些方面對戈藍(lán)進(jìn)行分析，從而讓大家對戈藍(lán)有更充分的了解。

　　關(guān)于設(shè)計(jì)——白建安

　　由三位頂尖設(shè)計(jì)師聯(lián)手打造的戈藍(lán)，融合了多種美學(xué)設(shè)計(jì)。

　　戈藍(lán)的造型設(shè)計(jì)由日本三菱與臺(tái)灣中華汽車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同完成，在三菱設(shè)計(jì)總監(jiān)Olivier Boulay、前奔馳公司設(shè)計(jì)師Gerhard Steinle、臺(tái)灣中華汽車設(shè)計(jì)所所長陳聰仁的共同努力下，融合三菱“卓越工程能力”與“盡情享受人生”的設(shè)計(jì)理念，在原有第九代北美版車型的基礎(chǔ)上打造出符合亞洲市場定位的新款戈藍(lán)。三位設(shè)計(jì)師共同參與設(shè)計(jì)的戈藍(lán)，結(jié)合了歐洲與亞洲美學(xué)的設(shè)計(jì)思路。無論從外觀或是內(nèi)飾部分來看，圓潤的形體中總帶有銳利的切線。戈藍(lán)硬朗的線條從A柱反光鏡下延伸至車尾，配合后車門C柱位置的反向切角，使整個(gè)車身側(cè)面，尤其是后部更加有力和富有特色。源自O(shè)livier Boulay設(shè)計(jì)的標(biāo)志性中網(wǎng)在戈藍(lán)身上有了全新的演繹，整個(gè)中網(wǎng)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋融為一體，三菱標(biāo)志很自然地把斜瀑式進(jìn)氣格柵分成左右兩部分，中網(wǎng)兩側(cè)及中央向發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸出的三條優(yōu)美的弧線，使整個(gè)前臉顯得更具立體感。上挑的水滴形前大燈與中網(wǎng)很流暢地融合在一起，顯露出動(dòng)感銳氣之神，雙圓形燈組頗有些奔馳E級(jí)車的風(fēng)采。戈藍(lán)的尾部造型與北美版偏硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，高置的尾燈與后備箱相切，這與奔馳的設(shè)計(jì)風(fēng)格也有幾分相似。從尾燈延伸出來的折線讓整個(gè)尾部不至太過圓滑。

東南三菱戈藍(lán)內(nèi)飾圖片

　　環(huán)艙式木紋飾板使內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加流暢。

　　戈藍(lán)的內(nèi)飾出自Gerhard Steinle的手筆，應(yīng)用了“環(huán)艙式木紋飾板”的設(shè)計(jì)理念。木紋飾板從前排手枕下向左右對稱延伸到后門內(nèi)飾板上，環(huán)繞成一個(gè)整體，展現(xiàn)出對稱的設(shè)計(jì)美學(xué)。戈藍(lán)的內(nèi)飾采用棕色與米色為主的雙色搭配，充分考慮到人體工程學(xué)及造型美學(xué)。以“家居”為理念的設(shè)計(jì)給予中級(jí)房車全新的乘坐感受，飾板與飾條的比例恰到好處。在氣氛的營造上，三菱也通過巧妙的燈光設(shè)計(jì)，讓整個(gè)駕乘環(huán)境頗有家居氣息。寬大的中控面板整體看上去非常干凈整潔，各項(xiàng)控制鍵位置安排相當(dāng)方便。大面積銀色中控面板提升了內(nèi)飾的檔次。為了提升質(zhì)感，門飾板上還刻意附加了鍍鉻飾條點(diǎn)綴。雖然內(nèi)部在整體上不顯奢華卻也簡單舒適。

座椅

　　關(guān)于配置及市場——王然

　　配置方面沒有足以超越競爭對手的優(yōu)勢，結(jié)合車型價(jià)格考慮，性價(jià)比優(yōu)勢應(yīng)該保持并完善。

　　在國內(nèi)汽車市場中，中級(jí)別轎車的競爭異常激烈，其中就包括了配置方面的角逐。戈藍(lán)上市后推出了兩個(gè)版本：尊貴型和旗艦型，其中旗艦型作為頂配車型由內(nèi)至外裝備了眾多的實(shí)用型配置，像多功能方向盤、5.1聲道8揚(yáng)聲器+DVD音響系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、CCD倒車影像系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、自動(dòng)感應(yīng)雨刷等。在20萬元上下這一價(jià)格區(qū)間中，與競爭對手相比，戈藍(lán)的配置齊全程度值得稱贊。但導(dǎo)航和定速巡航并沒有被戈藍(lán)引入，不免讓人有些遺憾，究竟能否逃脫消費(fèi)者挑剔的目光，還要看之后市場的銷售情況。