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  PCauto搶先試駕東南三菱藍(lán)瑟翼神

2009-10-15 08:37 出處：pcauto 作者： 林喆 責(zé)任編輯： 林喆

　　空間——整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，座椅舒適

藍(lán)瑟翼神

　　藍(lán)瑟翼神的座椅雖然不是專業(yè)賽車版本，但側(cè)面包裹和對(duì)腰部、腿部的支撐都相當(dāng)?shù)轿唬沃虚g更采用了打孔真皮處理�？梢哉f藍(lán)瑟翼神的前排座椅與同級(jí)別車相比擁有一定的優(yōu)勢(shì)。

藍(lán)瑟翼神 藍(lán)瑟翼神

藍(lán)瑟翼神

　　藍(lán)瑟翼神的后排座椅設(shè)計(jì)的很厚實(shí)，真皮的材質(zhì)還算柔軟，由于根據(jù)人體造型做了一定的設(shè)計(jì)所以乘坐起來還是比較舒適的，特別值得一提的是后排座椅的坐墊長(zhǎng)度很不錯(cuò)，提供了很不錯(cuò)的支撐性。

藍(lán)瑟翼神

藍(lán)瑟翼神

藍(lán)瑟翼神 藍(lán)瑟翼神

　　藍(lán)瑟翼神的車內(nèi)儲(chǔ)物能力可以說是中規(guī)中矩，手剎旁有兩個(gè)杯座比較淺、直徑大，所以在駕駛時(shí)放置普通的水瓶不是很穩(wěn)當(dāng)。前車門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物空間比較大，而且還有專門放置水瓶的位置。相比下后門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物空間則顯得比較小，正常大小的礦泉水瓶放不進(jìn)去。

藍(lán)瑟翼神

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本文導(dǎo)航
第1頁：開篇
第2頁：外觀—1.8L居家、2.0L運(yùn)動(dòng)
第3頁：內(nèi)飾—繼承三菱的一貫風(fēng)格，仿碳纖維飾板很漂亮
 第4頁：空間—整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，座椅舒適
第5頁：操控—很好的繼承了Lancer車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
翼神

優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)及CVT波箱，底盤扎實(shí)，標(biāo)配膝部氣囊

缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，只有2.0車型有大包圍

8.3
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
9.82秒 42.84米 暫無
李佳 8.5分 三菱翼神原裝進(jìn)口的動(dòng)力總成，與生俱來的運(yùn)動(dòng)性能，并且在保證動(dòng)力的同時(shí)還有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。并且外觀上保持了與進(jìn)口版本的相同，所以得到不少EVO迷的關(guān)注。翼神并非“外觀黨”，其操控能力很強(qiáng)，能提供不俗的駕駛樂趣，這也得益于成熟的懸掛以及底盤系統(tǒng)。
李俊鋒 8.2分 這只是一部借助了EVO光環(huán)的車子，外觀與內(nèi)飾均頗有運(yùn)動(dòng)范兒，同時(shí)也獲得了不少改裝愛好者的青瞇。但經(jīng)過測(cè)試，翼神的CVT變速箱非常溫柔，無論1.8L還是2.0L的動(dòng)力筆者均沒有開出任何運(yùn)動(dòng)感，所以經(jīng)過編輯們的激烈討論，最后我們把其定義為一款外觀運(yùn)動(dòng)，駕馭舒適的家用車。
劉明輝 8.1分 三菱本身就只能算是小眾品牌，所以翼神的銷量好不到哪去。但如果您喜歡三菱汽車的話，便會(huì)深深被它的品牌內(nèi)涵所吸引。比如以性能見長(zhǎng)的EVO，正是許多翼神車主所效仿的改裝目標(biāo)。而這款車的“底子”也會(huì)非常不錯(cuò)，非常適合改裝。另外，翼神具有外剛內(nèi)柔的特點(diǎn)，狂暴的外表下卻有著溫順的性格。所以，當(dāng)你和這款車長(zhǎng)時(shí)間接觸之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的家用車。
評(píng)測(cè)文章：配置更人性化 PCauto試駕2011款翼神
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