在內(nèi)飾方面，CVT版的V3菱悅做了一些改動。首先是把所有車型都換上了炮筒式的儀表盤，而且數(shù)值的讀取也變得更加的清晰便捷。在高配的CVT車型的方向盤上，我們發(fā)現(xiàn)了定速巡航的按鍵。這項配置在這個級別的車型確實還比較少有出現(xiàn)。

    而且，從旗艦版往上的所有車型都裝配上了無匙啟動系統(tǒng)，這項配置之前在比亞迪的車型上也有見到，看來這項配置很快就不算是什么高端配置了，咱們老百姓都可以享受這種“尊貴”的感覺了。

    這次體驗V3菱悅發(fā)現(xiàn)其織物座椅的質(zhì)感非常不錯，而且座椅的樣式仿照賽車座椅，在腰部及肩部都設計了支撐或包裹部分，但肩部支撐的實際效果并不是很好。后排座椅靠背的傾角設計較大，坐在后排肩部以上很難和座椅再有接觸，這樣的坐姿著實有點累。