形而上學(xué) 上海大眾帕薩特領(lǐng)馭試車報告
長4789mm,寬1765mm,高1470mm,軸距2803mm,所有這些跟老車型相比都沒有變化! ⌒屡了_特領(lǐng)馭的側(cè)面線條改變并不大,在95年曾被譽(yù)為“驚世之筆”的圓弧設(shè)計依然被繼承下來,用上海大眾的話來說,不僅是繼承更是揚(yáng)棄。因?yàn)槿绻屑?xì)看,領(lǐng)馭的外觀設(shè)計幾乎沒有地方是和B5完全相同,車身覆蓋件的模具也幾乎都需要重新開模。但如果仔細(xì)觀察了領(lǐng)馭的側(cè)身線條,你仍可以感覺到它和斯柯達(dá)Superb的側(cè)面很相象。
將原來獨(dú)立于后車門的三角窗與后車門結(jié)合后,領(lǐng)馭相比老款帕薩特在后門開啟的空間上有所增加,后排乘客上下車將更方便。筆者也留意到,更長的車門在開啟上需要小心,大幅開啟車門可能會撞到旁邊的車型。
短小的鯊魚鰭天線集成GPS接收器,替代了原來那根車頂較長的天線,除了更為美觀之外,也方便了車輛的清洗。
領(lǐng)馭統(tǒng)一配備205/55 R16的米其林MXV8環(huán)保輪胎替代了以前的195/65 R15輪胎,這條輪胎的優(yōu)點(diǎn)就是胎噪小,滾動阻力小,是許多中級房車的標(biāo)配輪胎。
1.8T和2.8V6車型都采用外露式的拋光雙排氣管造型。
尾燈造型借鑒了部分B6的設(shè)計,外部的光亮的燈罩和內(nèi)部的環(huán)形造型顯得晶瑩透徹。在亮燈后,兩個光環(huán)夜里行車很容易辨認(rèn)。通過增加兩條水平鍍鉻飾條橫貫于尾燈和行李廂蓋上部,也使得整個車尾看上去更寬。把原來的隱藏式排氣管改成外露式的雙排氣管,增添了運(yùn)動感。
475升的行李箱容積顯得太狹窄,畢竟西耶那都達(dá)到了515升。
領(lǐng)馭還有內(nèi)部設(shè)計的變化,如在車頂區(qū)域增加了全新設(shè)計的高強(qiáng)度中間橫梁,并與B柱連成一個封閉整體,從而提高了車輛在側(cè)翻等事故中的安全性能;在C柱區(qū)域,將原有的三角窗改為獨(dú)立寬C柱,并對內(nèi)層的C柱加強(qiáng)板進(jìn)行了加強(qiáng);在門檻區(qū)域,經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,進(jìn)一步提高了車輛在門檻區(qū)域的剛性和抗變形能力。與老款帕薩特相比,領(lǐng)馭在外形上的吸引的確更大,車身的設(shè)計感比以往更具有個性與活力。
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