【原創(chuàng)】體驗后驅(qū)性能-陰雨中試駕新皇冠
2005-04-13 09:14
出處:pcauto
作者:
PCauto 評測組 何軍/向朝輝
責(zé)任編輯:
xiangzhaohui
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外觀篇:
我們這次試駕的是最能代表皇冠品牌的黑色版本,回想起自己中學(xué)時街邊的張望,那時我在想那一天它要是成為我的了,那將是什么感覺?
說到新皇冠的外形,我們細(xì)細(xì)的和上一代相比,感覺完全融入了當(dāng)代的時尚元素,莊重不失皇家風(fēng)范,首先我們來看看前臉部分,前大燈采用的類似于奔馳的對稱的L型氙氣大燈,和普通的鹵素大燈相比更具穿透力,能夠照射更遠(yuǎn)的距離,重要的是還配備自動噴水清洗裝置,不論什么路面保證逆的駕駛視野。進(jìn)氣柵閣采用網(wǎng)狀設(shè)計,中間的皇冠車標(biāo)盡顯高尚品質(zhì),下部的方形霧燈能夠幫你在能見度較低的陰雨霧天帶來幫助,微微聳起的引擎蓋仿佛是一切高檔車的標(biāo)致。
側(cè)身望去,依然感覺高貴大方,精細(xì)平滑的漆面,體現(xiàn)一流車廠的做工,較高微鼓的腰線襯托品質(zhì)之時又能給乘駕的肩膀部位良好的空間,再加車門下部和車窗周邊的鍍鉻金屬鑲邊,原先精品的映像同樣存在,我們注意一下車門把手,采用了按鈕式,比較新穎。
尾部設(shè)計同樣時尚,紅百組合依然有奔馳的尾燈影子在里面,采用LED的設(shè)計,只不過相比之下,更加正規(guī)一些,雙排氣管的映射出強(qiáng)勁馬力,尾箱的空間較大達(dá)到了522L能夠容納4套高爾夫用具,基本上可以滿足一般商務(wù)要求。
要說到皇冠的不足之處,我們想說,拋開奔馳的影子可以認(rèn)為外形上是一款成功的設(shè)計,可是和奔馳相比,它總有一些先入為主的感覺,不過我們也實實在在的佩服豐田設(shè)計師們模仿能力,確實做的很好。
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- 一汽豐田皇冠2.5L繞樁測試 1968
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8.8 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
9.37秒 | 39.51米 | 暫無 | ||
王子平 | 8.6分 | 外觀一如既往地沉穩(wěn)大氣,當(dāng)然這也是最為人詬病的地方之一。內(nèi)飾的豪華在皇冠身上依舊是毋庸置疑的,另外許多細(xì)致人性化的處理也會讓人愛不釋手。乘坐的舒適性從來都是皇冠的看門利器,舒適的后排在招待客人時能讓你更有面子;使诘鸟{駛會讓你感到輕松愜意,優(yōu)秀的噪音控制也讓旅途更加舒適。 | ||
李俊鋒 | 8.8分 | 或許很多人都會認(rèn)為皇冠太老,但當(dāng)親身體驗過后就會發(fā)現(xiàn)這是皇冠對傳統(tǒng)豪華的恪守與堅持。對比起同級對手或運動或科技的裝潢,新皇冠讓人感受到的是最為純粹的豪華,平順至極的行駛質(zhì)感讓后座更加安然,這些方面的表現(xiàn)都接近滿分。不過面對買家們逐漸年輕化的趨勢,皇冠的吸引力似乎還不那么做夠。 | ||
黃榮嘉 | 8.9分 | 這一代的皇冠變化依舊在傳承最為徹底的豪華,經(jīng)過體驗之后往往會讓人愛不釋手,但可惜這些內(nèi)涵并不能從略顯老氣的外觀上感受得到。過于平穩(wěn)的過渡讓人感覺欠缺了點新意,下一代的皇冠官圖或許昭示了豐田對皇冠的決心,皇冠均衡出色的內(nèi)在表現(xiàn)絕對不輸?shù)孪蹈偁帉κ,因此皇冠更適合內(nèi)斂沉穩(wěn)的低調(diào)人士。 | ||
評測文章:長輩級的豪華車? 測試新皇冠 2.5尊貴版 |
9.4 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
曾從智 | 9.3分 | 順應(yīng)豪華車“求大”的潮流,這一代豐田皇冠在車身總長上面也正是進(jìn)入到“5米俱樂部了”,寬厚飽滿的造型風(fēng)格也很能夠同時滿足私人和公務(wù)這兩方面的需求。內(nèi)飾設(shè)計比上一代更顯簡約尊貴,實木與真皮裝飾的鋪排也是恰到好處。流暢順滑的V6發(fā)動機(jī)一直是豐田皇冠的精髓所在,無論低、中、高速區(qū)間都可以輸出豐盈的動力,更神奇的是它的油耗表現(xiàn)跟普通2.4L中級車并沒有太大差別。 | ||
黃榮嘉 | 9.5分 | 新皇冠與上代車型相比,最重要的升級在于軸距和車身的加長。超過5米的車長,加上接近3米的軸距,使新皇冠一下子大氣了不少,更好地迎合消費者的需求。發(fā)動機(jī)和變速器在硬件方面沒有太大的升級,只是通過調(diào)教的方式使其適應(yīng)93號汽油,進(jìn)一步降低用戶的使用成本。 | ||
李俊鋒 | 9.5分 | 皇冠絕對是豐田全心全意制作與調(diào)校的車型之一,也是日系車的最具代表作之一,長軸距與大空間對于商務(wù)還是私人用車都能容易滿足。動力系統(tǒng)與操控調(diào)校偏向舒適,考慮到商務(wù)VIP風(fēng)格也是可以理解的。唯一的遺憾就是這部車太中庸了,你很難從中感到一絲個性。 | ||
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