VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)是目前豐田應(yīng)用在很多車型上的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，而VVT-i的中文意思是“智能可變配氣正時(shí)系統(tǒng)”。具體來(lái)講，這一系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)排氣凸輪軸，通過(guò)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配氣時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提高扭矩，并大大改善燃油經(jīng)濟(jì)性，有效地提高了車輛的動(dòng)力性能，減少油耗并降低排放。從發(fā)動(dòng)機(jī)的布局來(lái)看，威馳表現(xiàn)算是中規(guī)中舉，在加了引擎蓋的情況，賣像還算是不錯(cuò)。1.5L新威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75/6000kW/rpm；最大扭矩130/4400Nm/rpm，從數(shù)值看并不是最突出的，因?yàn)閺V本1.5LFIT發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)值上要稍稍高一些。

　　對(duì)于豐田車系比較了解的朋友都知道，豐田的8A和5A發(fā)動(dòng)機(jī)雖然成熟，但是都是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)品，而且國(guó)外的威馳早已換上了VVT－i的發(fā)動(dòng)機(jī)，此次國(guó)內(nèi)的威馳換上新的發(fā)動(dòng)機(jī)，只能說(shuō)明在已經(jīng)落后的情況下，才算是趕上。我們?cè)囻{的是1.5L自動(dòng)版，車輛啟動(dòng)之后，在中度油門情況下，感到起步時(shí)油門的響應(yīng)要迅速許多，整個(gè)過(guò)程持續(xù)有力，在發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音表現(xiàn)方面，由原來(lái)的相對(duì)渾濁變得比較清脆，就算是重腳油門的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線也表現(xiàn)的比較高亢。四速自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的表現(xiàn)一般，由于齒輪比不是很密，在稍稍轟踩油門的情況下，車身表現(xiàn)出明顯的頓挫感，再一個(gè)的是中部急加速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)有些延遲。

　　車內(nèi)坐著兩位成年男士，1.5L的的威馳輕松時(shí)速破百?zèng)]有問(wèn)題，不過(guò)隨著轉(zhuǎn)速的提高，會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力輸出有一定幅度的衰減，提速感不再那么強(qiáng)烈，但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)4000轉(zhuǎn)/分后，會(huì)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力輸出突然上升了一個(gè)臺(tái)階，扭矩再次體現(xiàn)出來(lái)。但是筆者很現(xiàn)實(shí)的說(shuō)明，開(kāi)威馳的速度沒(méi)有必要超過(guò)120公里時(shí)速，首先對(duì)于一款1.5L的車輛來(lái)說(shuō)，本身沒(méi)有必要開(kāi)這么快的速度，另外一方面，高速區(qū)域風(fēng)躁和路噪的聲音較大，較大的聲音也讓駕駛者感覺(jué)不是很舒適，當(dāng)然在此我們并非針對(duì)威馳，在這個(gè)級(jí)別價(jià)位的車型在噪音控制表現(xiàn)都差不多，小車沒(méi)有必要開(kāi)這么快。

　　由于車身質(zhì)量并不是很重，前碟后鼓的制動(dòng)設(shè)計(jì)對(duì)于威馳來(lái)說(shuō)算是基本夠用，雖比不上上花冠的的四輪碟，但踩下制動(dòng)板還是給了駕駛者一定的信心。講到這里，筆者不得不提一提中級(jí)車型的福克斯，在多數(shù)人的印象中，�？怂挂圆倏匾�(jiàn)長(zhǎng)，底盤的功力表現(xiàn)不錯(cuò)，不知是為國(guó)內(nèi)家庭考慮，其制動(dòng)力表現(xiàn)有些失望，通常在踩下一定程度剎車沒(méi)有給到時(shí)刻的反應(yīng)，要繼續(xù)踩才有相當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，所以開(kāi)福克斯要有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，這也是多數(shù)車主反應(yīng)的一個(gè)問(wèn)題，不知在兩廂版本上會(huì)不會(huì)有所改變，相比之下，一開(kāi)始威馳反而給了我們較好的信心。

　　由于威馳的車身離地間隙較大，本身并非駕駛者之車，所以威馳的底盤和彎道的表現(xiàn)都較為一般，對(duì)于路面的處理，也不是特別到位。不能使用過(guò)大的動(dòng)作來(lái)駕駛威馳，否則你發(fā)現(xiàn)選錯(cuò)了對(duì)象。當(dāng)然開(kāi)威馳就是用來(lái)代步，如果不經(jīng)過(guò)任何改裝就將車輛往極限狀態(tài)駕駛，或者對(duì)其有苛刻的要求，說(shuō)明開(kāi)車的人有問(wèn)題。