很意外，在朋友要買東風(fēng)本田思域，需要幫忙談價格的時候，編輯部得到一汽豐田卡羅拉三天的試駕機(jī)會，也因此有機(jī)會將兩款車型做最為直接的體驗對比。記得當(dāng)日，我們開著卡羅拉到東風(fēng)本田一家4S購車之時，在大門口就引起了門衛(wèi)的注意，他望著我們但欲言又止，而店內(nèi)的銷售人員也投來好奇的目光，或許在國內(nèi)，開著卡羅拉去買思域，這還是比較少見。

　　記得卡羅拉上市的時候，廠方安排每一個試車記者只有5分鐘的體驗時間，并且是在劃定的區(qū)域內(nèi)按照指定的路線行駛。恕筆者直言，當(dāng)時在場人員因為沒有充足體驗感受的時間，所以對卡羅拉的了解可謂存有不少空白。試駕完畢，多數(shù)人不自覺的將其與現(xiàn)有的本田思域聯(lián)系起來：5AT變速箱，同排量卻多出幾個千瓦的動力，長軸距讓后排有更為自由的空間，雖然在官方報價方面卡羅拉比思域同級車型便宜1萬左右，但從市場實(shí)際成交價格來看似乎與之持平，因此我們在思考，這一代的卡羅拉與思域相比，到底存在什么樣優(yōu)勢？而這一謎團(tuán)，隨著編輯部對卡羅拉三天的試駕，我們似乎找到了答案�？�羅拉到底是全球銷量最高的車型，豐田的中庸之道在這一代產(chǎn)品上得到更為徹底的體現(xiàn)，更直觀的表述：卡羅拉是你在激情之后，靜下心來細(xì)細(xì)品味的產(chǎn)品。