�{�{增壓系統(tǒng)調校釋放動力潛能，發(fā)動機強化程度超過奧迪A4 1.8T

　　動力比起普通1.8T車型有顯著提升，踏下油門初段感覺并不明顯，略微的遲緩更多是來自于電子油門而不是渦輪增壓系統(tǒng)，一旦增壓開始強力介入，發(fā)動機轉速迅即飆升，伴隨著咝咝的放氣閥氣流聲，強烈的推背加速感讓人格外興奮，寶來運動型在動力方面確實厲害。

�垽埌l(fā)動機的改裝重點就是增壓系統(tǒng)，通過發(fā)動機電腦調校就能提高增壓壓力，結合噴油點火曲線的優(yōu)化，從而釋放出不少潛在動力，當然為保證發(fā)動機可靠性，該車不會采用那些諸如增加噴油壓力、大流量空濾的改裝措施，在機械部分上也會有所改進以應付發(fā)動機強化需要。廠家提供的技術參數(shù)顯示，寶來運動型的最大功率比普通型增加了20kW達到了130kW，而峰值扭矩也提升到235Nm，超出普通型25Nm，這些數(shù)據甚至超過了奧迪A4 1.8T，和國外第四代高爾夫GTI的數(shù)據非常接近，廠家公布寶來運動型0到100km/h加速時間是8.6秒，而普通型是9秒，最高車速也從普通型的221km/h提高到225km/h。當然，因為發(fā)動機的強化程度有了大幅提高，對燃油質量也相應提出了更高要求，97號油是必需品，另外在使用過程中也要注意增壓系統(tǒng)的妥善保護，千萬馬虎不得。

　　為發(fā)動機掌舵的還是原來那臺5檔手動變速箱，代號MQ250，所謂250就代表它的最大傳遞扭矩是250Nm，因此寶來運動型的峰值扭矩已經逼近傳動系統(tǒng)上限，碰上瘋狂玩家，離合器和變速箱就有點讓人擔心，如果能像高爾夫GTI那樣換上6檔手動箱就好了。