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  [原創(chuàng)]形神俱備 內(nèi)外兼修 感受一汽大眾速騰

2006-01-17 09:14 出處：pcauto 作者： 韋熙宇 責(zé)任編輯： weixiyu

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試車地點(diǎn)
長春
試車時間
2006-1-14
天氣情況
晴
路面工況
雪地
車輛提供
一汽大眾
試車人員
韋熙宇
試駕車型
速騰1.8T自動豪華型
市場報(bào)價
未定
編輯短評
√：操控性好，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，安全性強(qiáng)
×：沒有采用國際同步發(fā)動機(jī)

　

  

　　【前言】速騰這一命名采取了與大眾汽車頂級豪華產(chǎn)品輝騰相似的命名方式，是大眾汽車"騰"系列繼輝騰之后推出的又一款全新產(chǎn)品。輝騰的拉丁語名稱是Phaeton，取自希臘神話中太陽神之子的名字；而速騰的拉丁語名稱Sagitar，是希臘神話中的"射手座"，相傳，射手座是智慧、勇武、熱情、自由的武士，它的守護(hù)神是宇宙之王宙斯。中文名稱"速騰"則充分體現(xiàn)了極速啟航、激越騰飛的意境。"速"代表速度、動感；"騰"代表騰飛、激情，象征著駕駛者對動感激情的無限追求，對成功的不斷超越。

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速騰 編輯點(diǎn)評
速騰

優(yōu)點(diǎn)：成熟的全新家族化造型，空間較老款有所提升

缺點(diǎn)：向利潤低頭，細(xì)節(jié)上減配不少

8.6
總評分 		加速（0-100公里/小時） 剎車（100-0公里/小時） 噪音（分貝/100km）
8.12秒 43.15米 65.3
李俊鋒 8.8分     在高爾夫?yàn)榍疤岬幕A(chǔ)下，新速騰放棄了老速騰在同級中沒有絕對優(yōu)勢的運(yùn)動定位，廠商果斷把軸距加長，獲得更大的實(shí)用空間的同時也“閹割”了后輪獨(dú)立懸掛，但說實(shí)在的，目前又還有多少車主買車在意那份操控性，什么都比不過更大的空間與更高的性價比，只不過速騰的突然轉(zhuǎn)型廣大消費(fèi)者還需要一段時間來適應(yīng)。
林喆 8.6分     經(jīng)過“邁騰化”之后的新速騰更大氣干練，內(nèi)飾鋪陳還是熟悉的家族范兒，但沒辦法，那扎實(shí)的造工用料就是讓人折服。而且新速騰特意改善廣受國人詬病的后排空間，不再遜色于同級眾多競品。動力方面，新速騰有1.6L、1.4T和1.8T三種型號，都是我們再熟悉不過的組合了。另外雖然國產(chǎn)新速騰使用了扭力梁非獨(dú)立懸掛，而非海外市場那樣配備獨(dú)立多連桿，但日常實(shí)際行車表現(xiàn)并沒有帶來明顯影響。
劉明輝 8.5分     新速騰的樣子確實(shí)很討人喜歡，整體感覺有種“小奧迪A4”的味道，就為這點(diǎn)也有不少人為它拋出了橄欖枝。不過新速騰的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到廠家的預(yù)期，這主要因?yàn)樾滤衮v在配置上做的不太厚道， 各種簡配傳聞不絕于耳，最典型的要算是后懸掛的變化。 此外新速騰的價格一直是大家無法接受的另一個重要因素，定價高、優(yōu)惠幅度小，等車難等一系列問題，讓一些消費(fèi)者對它望而卻步。
評測文章：測試一汽大眾新速騰1.8TSI 向?qū)嵱棉D(zhuǎn)型
8.3
總評分 		加速（0-100公里/小時） 剎車（100-0公里/小時） 噪音（分貝/100km）
9.51秒 43.17米 68.4
李俊鋒 7.6分     新款速騰豐富了許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)元素，整體更加平衡與耐看，同時小排量的1.4TSI+7速DSG變速箱確實(shí)是一套高效的動力總成，在油耗與性能方面都有不錯的表現(xiàn)，唯一令筆者不滿的是速騰的剎車仍然有較大提升空間，作為一款主打運(yùn)動的車型，43.17米的百公里制動成績確實(shí)說不過去。
wangziping 8.8分     速騰一款主打運(yùn)動風(fēng)格的緊湊級別家用轎車，中期改款只會使它更受歡迎，因?yàn)榇蟊姳人腥硕几袊�。出色的動力總成加上扎�?shí)的運(yùn)動懸掛帶來更多的操控樂趣，1.4T發(fā)動機(jī)和DSG變速箱的黃金組合表現(xiàn)十分出色，再加上出色的油耗表現(xiàn)，作為一款家用車，實(shí)在是不能再挑剔了。
劉明輝 8.5分     新速騰的樣子確實(shí)很討人喜歡，整體感覺有種“小奧迪A4”的味道，就為這點(diǎn)也有不少人為它拋出了橄欖枝。不過新速騰的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到廠家的預(yù)期，這主要因?yàn)樾滤衮v在配置上做的不太厚道， 各種簡配傳聞不絕于耳，最典型的要算是后懸掛的變化。 除此之外，新速騰的價格一直是大家無法接受的另一個重要因素，定價高、優(yōu)惠幅度小，等車難等一系列問題，讓一些消費(fèi)者對它望而卻步。
評測文章：融入多項(xiàng)新元素 測試2011款速騰1.4TSI
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