動(dòng)：感受高效動(dòng)力 體驗(yàn)完美操控

　　第六代高爾夫擁有三種動(dòng)力總成配置：1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合大眾汽車最具革命性的DSG?雙離合自動(dòng)變速箱，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)除了手動(dòng)變速箱之外，也前所未有地搭配了DSG?變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和環(huán)保性能上都有大幅提高。盡管早有了解，但此次體驗(yàn)的高爾夫1.4TSI+DSG車型，還是讓我們大為驚嘆。

　　輕踩油門踏板，第六代高爾夫便如離弦之箭沖向前方，看下秒表， 0～100公里/小時(shí)加速在十秒之內(nèi)完成；繼續(xù)加速，DSG?變速箱讓駕乘者幾乎感覺不到任何沖擊，整個(gè)換擋過(guò)程極為平順，而且換擋時(shí)間極短，只有不到0.2秒，不經(jīng)意間就已加至最高擋；深踩油門，在1800－4500轉(zhuǎn)之間，感覺到96kW的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在源源不斷地輸出強(qiáng)大的動(dòng)力，相當(dāng)寬泛、平穩(wěn)的扭矩峰值平臺(tái)，更讓高爾夫的中程加速優(yōu)勢(shì)得到最大限度的體現(xiàn)。

　　帶有EPS的方向盤穩(wěn)重清晰，雖然僅僅是一款兩廂的A級(jí)車，但是在高速行駛下，感覺不到絲毫的飄忽，整車的穩(wěn)定感極為鮮明。此刻，第六代高爾夫前所未有的降噪靜音設(shè)計(jì)讓我們大為感慨，如此高的車速，幾乎感覺不到以往印象中的風(fēng)噪，車內(nèi)音響的音量也完全不需要提升，悠揚(yáng)的音樂依然那么輕松明快。出發(fā)之前一汽-大眾專家曾向我們介紹過(guò)，第六代高爾夫采用了十大降噪靜音設(shè)計(jì)，如采用三層結(jié)構(gòu)隔音設(shè)計(jì)的前風(fēng)擋玻璃、全新設(shè)計(jì)的低噪音動(dòng)力總成懸置、發(fā)動(dòng)機(jī)靜音技術(shù)，以及車門靜音技術(shù)和更好的密封材料應(yīng)用等等，以達(dá)到全方面降低行車中的噪音，營(yíng)造出高檔轎車空間感的目的。此刻，令人驚奇的安靜空間，比專家的介紹更讓我們信服：這的確是一款"同級(jí)別中，史上最安靜的車"。

　　隨著彎路和山路的體驗(yàn)，第六代高爾夫卓越的操控性能更加明顯。在動(dòng)感安全底盤、第三代電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的幫助下，第六代高爾夫在行駛中靈動(dòng)自如，無(wú)論是高速還是低速狀態(tài)下均帶來(lái)穩(wěn)定的駕乘感受和精準(zhǔn)的控制。在長(zhǎng)直道加速之后緊隨的大角度彎道中，只要輕點(diǎn)剎車，前后盤式剎車系統(tǒng)就能迅速作用，此時(shí)的方向盤轉(zhuǎn)向指向非常準(zhǔn)確，與底盤的配合相當(dāng)默契；連續(xù)S彎中，底盤反應(yīng)靈敏，先進(jìn)的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)也在此時(shí)發(fā)揮出巨大的作用，防側(cè)滑、高速變線的穩(wěn)定程度，簡(jiǎn)直讓人完全忘記這是一款A(yù)級(jí)兩廂車。而此時(shí)第六代高爾夫先進(jìn)的動(dòng)力總成組合再次讓我們驚嘆，1.4升排量迸發(fā)出的能量與6-8升的百公里平均油耗，簡(jiǎn)直超值到不可思議！

　　在安全方面，第六代高爾夫也全面貫徹了超越級(jí)別的設(shè)計(jì)理念，大量采用了先進(jìn)的熱成型鋼板和激光焊接技術(shù)等等，為乘客提供了更堅(jiān)實(shí)的內(nèi)部空間；空腔灌蠟技術(shù)則保證了車身12年防腐，不會(huì)銹蝕；4安全氣囊的標(biāo)配更是足以睥睨任何一款同級(jí)車型。

　　第六代高爾夫以全新的時(shí)尚設(shè)計(jì)、完美的品質(zhì)工藝，以及出色的動(dòng)力性、操控感和舒適感征服了所有的駕乘者。酣暢淋漓的體驗(yàn)過(guò)后，我們?cè)俣葓?jiān)信：這款凝結(jié)了大眾汽車全新設(shè)計(jì)理念和一汽-大眾出色造車品質(zhì)的車型，必將能夠在中國(guó)市場(chǎng)上續(xù)寫輝煌。