在當(dāng)年提起“寶來(lái)”這個(gè)名字時(shí)，很多人因這款打著“駕駛者之車(chē)”旗號(hào)的車(chē)而為之興奮。其憑借當(dāng)年領(lǐng)先于同級(jí)別的PQ34平臺(tái)再配以1.8T的引擎，的確成為了許多人的“夢(mèng)之車(chē)”，而隨著時(shí)間的推移老寶來(lái)的優(yōu)勢(shì)已慢慢被人淡忘，取而代之的則是主打舒適牌的寶來(lái)，不過(guò)所匹配的1.6L與2.0L在動(dòng)力方面的弱勢(shì)也逐漸成為其短板。在一汽大眾最近的產(chǎn)品線(xiàn)上，大家也許不難發(fā)現(xiàn)，1.4TSI＋7速DSG雙離合變速箱這套組合逐漸應(yīng)用在不同級(jí)別的車(chē)型上，而這次TD組合將繼續(xù)下探，這就是將要在不久以后推出的2011款寶來(lái)身上，那么這款車(chē)型能打好這套組合拳嗎？

　　在車(chē)輛造型上，寶來(lái)的神態(tài)較之前的08款車(chē)型沒(méi)有太多的變化，前部大眾標(biāo)志性的淚眼大燈配合U型鍍鉻中網(wǎng)依舊顯現(xiàn)出那副平和、居家的姿態(tài)，下方進(jìn)氣口采用一條鍍鉻飾條貫穿左右霧燈，看上去十分整潔大氣。當(dāng)然，要說(shuō)與之前的變化還是有的，中網(wǎng)位置的大眾車(chē)標(biāo)并不是鑲嵌在中網(wǎng)里，而是以突出的形式展現(xiàn)出來(lái)。