夏日沁涼—全面試駕小改款馬自達(dá)5 2.0
夏日炎炎,消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)往往會(huì)把空調(diào)系統(tǒng)列入考慮之一。隨著汽車科技的演進(jìn),過(guò)去傳統(tǒng)的冷暖空調(diào)系統(tǒng),也逐漸演化出恒溫、左右獨(dú)立恒溫、以至于四區(qū)恒溫等多種空調(diào)系統(tǒng);而以往僅出現(xiàn)在高級(jí)豪華車上的后座出風(fēng)口,也跟著車型世代的演進(jìn),下放至一般中型房車級(jí)距,為后座乘客提供等同的乘車舒適性。
近期馬自達(dá)為旗下的轎式休旅產(chǎn)品馬自達(dá)5進(jìn)行小改工程,其中一項(xiàng)更新重點(diǎn)便在于增列后座獨(dú)立出風(fēng)口之配備;而此次試車組所試的七人座頂級(jí)車型,也追加Keyless巧攜式芯片鑰匙,搭配左右電動(dòng)滑門,讓這款轎式休旅的舒適性和便利性皆更為精進(jìn)許多。
車頭動(dòng)刀,與家族成員看齊
拿到車,這輛采用「青空藍(lán)」烤漆的小改馬自達(dá)5,清涼的車色瞬間讓周圍溫度降低不少。小改款馬自達(dá)5在外型上不小的變動(dòng)。首先在水箱護(hù)罩部份,原本雙層設(shè)計(jì)的水箱樣式,在強(qiáng)化家族特征的概念下,換上角度更鮮明的五角形設(shè)計(jì);搭配中央的飛翼廠徽和肋條,使小改馬自達(dá)5跟上馬自達(dá)6和馬自達(dá)2 的家族樣貌。
保險(xiǎn)杠方面,更可看出小改馬自達(dá)5與家族看齊的痕跡。原本線條較為方正的進(jìn)氣壩設(shè)計(jì),在小改工程中加入銳利的角度變化;仔細(xì)一看,馬自達(dá)5的保險(xiǎn)杠線條更與馬自達(dá)2 Sport車型相當(dāng)神似。中央的梯型氣壩與蜂巢狀格柵,以及兩側(cè)斜切的霧燈框架,都為馬自達(dá)5增添些許的運(yùn)動(dòng)氣息。
上次小改進(jìn)化為三環(huán)設(shè)計(jì)的紅白尾燈,在小改馬自達(dá)5身上改為全新紅白相間L型樣式,垂直大面積的燈組設(shè)計(jì)別具新意。而在保險(xiǎn)杠兩側(cè),原先內(nèi)藏的小片反光板,則加入后霧燈的功能,并增加在保險(xiǎn)杠上的面積,以提升辨識(shí)度和安全性。
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- 官方價(jià): 16.48-19.38萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 16.08萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌:馬自達(dá)
- 級(jí) 別: MPV
- 排 量: 2.0L
- 變速箱: 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色:
- 1 五菱宏光S 詢底價(jià)>> 6.18-6.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 五菱宏光 4.48-6.08萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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8.1 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
11.2秒 | 41.44米 | 68.5 | ||
曾從智 | 8.0分 | 與馬自達(dá)3共享平臺(tái),并且緊隨新一代馬自達(dá)3兩廂進(jìn)入中國(guó),馬自達(dá)5完成了家族式變化。外觀的改變是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí),因此是顛覆性的。此外,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化,而電控側(cè)滑門和后排空調(diào)出風(fēng)口的加入讓配置有了更多選擇。動(dòng)力總成沿用上一代馬自達(dá)5的配置,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合五速自動(dòng)變速器。動(dòng)力表現(xiàn)突出中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出。 | ||
黃榮嘉 | 8.2分 | 馬自達(dá)5是一款小型7座車,雖然出自馬自達(dá)3的緊湊型平臺(tái),但在空間利用方面卻有更大優(yōu)勢(shì)。新馬自達(dá)5采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì),繼續(xù)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖然外觀上變化很大,但動(dòng)力系統(tǒng)卻維持原樣,還是原來(lái)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)變速器,注重中低速的扭力輸出,適合城市路況。 | ||
李俊鋒 | 8.1分 | 新款的馬自達(dá)5外觀內(nèi)飾都采用最新的家族式設(shè)計(jì),但在其他方面的變化沒(méi)有想象中的大,空間與上一代一樣靈活多變,滿足商用家用問(wèn)題都不大,第三排座椅與上一代一樣比較緊湊,動(dòng)力更是一模一樣。馬自達(dá)5的駕馭風(fēng)格非常輕松的,無(wú)論方向還是油門、剎車,任何一個(gè)部分都能給你提供舒適感,對(duì)于這個(gè)價(jià)位MPV來(lái)說(shuō),實(shí)用好開(kāi)就足夠了。 | ||
評(píng)測(cè)文章:運(yùn)動(dòng)流派MPV PCauto試駕新款馬自達(dá)5 |