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　　編者按：兩廂賽拉圖有一個專屬的名字——歐風，從這個名字上不難看出，廠家希望賦予這款車比較歐化的風格。它做到了嗎？且看我們在測試中尋找答案。

　　近兩年，國內的汽車消費日漸成熟，人們已從過去的講排場、要面子逐步走向了追求實用性。這點在家庭購車上體現(xiàn)得尤為突出，越來越多的小型、準中級兩廂車涌現(xiàn)出來便是很好的佐證。東風悅達起亞生產的歐風便是其中的一支新軍，瞄準了家庭用車的市場。

　　在外觀上，歐風的設計決不是將三廂賽拉圖截掉車尾那么簡單。車頂?shù)暮蟛壳�線被抬高，接著向后拉長，勾勒出寬厚的C柱后再自然地下降，與前部車身匹配非常和諧。尾門的弧度很大，兩側是碩大醒目的尾燈，整個視覺重心位于下方。因此，歐風給人以穩(wěn)重的印象，這倒是有幾分歐系車的味道，耐看程度很高。另外，由于后懸較長、車尾造型飽滿，也就難怪會有朋友把它誤認為是旅行車了。

　　雖然不是旅行車，但那個行李廂真是可以和旅行車媲美。正常狀態(tài)下便有500升容積，要是放倒后排座椅，那它立刻就變成了一個能裝下近1500升行李的大肚漢。并且座椅放倒后與地板平齊，十分便于大件物品的裝卸。拉開車門，坐進駕駛席后對空間有了進一步的認識：眼前的儀表臺很寬闊，副座上的同事好像離我特別遠�？磥碓谶@輛車內坐進5個人也不會感覺擁擠，空間感簡直可以向高一個級別的車看齊。不過細心的人看一眼單薄的車門，便能發(fā)現(xiàn)原來奧妙就在這兒。

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