概念成真 初步體驗東風(fēng)悅達起亞SOUL
試車地點 | 珠海 | 試車時間 | 2009-11 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 國道 |
車輛提供 | 東風(fēng)悅達起亞 | 試車人員 | 圖/文:楊東琳 |
試駕車型 | 東風(fēng)悅達起亞SOUL | 市場報價 | 未定價 |
編輯短評 | √:外型內(nèi)飾的設(shè)計開創(chuàng)了起亞汽車的新風(fēng)格 | ||
×:駕駛性能比較一般 |
一個令人過目不忘的設(shè)計產(chǎn)品,足以能突破時間或地域文化等的界限。在SOUL出現(xiàn)之前,沒有人會覺得韓國汽車能這樣地強調(diào)著車型的設(shè)計。東風(fēng)悅達起亞的負(fù)責(zé)人也表示SOUL的初期銷量并不是重點,因為SOUL是"宣告起亞汽車向最高品牌挑戰(zhàn)的信號彈"。而且我們在初步接觸后,也真能感受到車型設(shè)計真的是SOUL的"必殺技"。
最最令人眼前一新的當(dāng)屬SOUL豐富的車身顏色選擇。起亞SOUL一上市就推出10種車身顏色搭配3種內(nèi)飾顏色配搭,如此龐大的候選陣容,國產(chǎn)車之中真是前所未見。最令我感到高興的是,這種豐富的車型選擇換句話說,就是一種讓客戶個性化搭配的體現(xiàn)。大家可能都下意識地認(rèn)為東風(fēng)悅達起亞是屬于二線的合資品牌,但這種能想到目標(biāo)客戶心坎里的服務(wù),那些所謂的一線品牌看到后會不會汗顏呢?
10種車身顏色組合變換圖(Gif文件,需稍等)
其實SOUL在外型上主要是集合了掀背車和SUV的元素,既有舒適的乘坐空間又有合理的離地間隙和良好視野。這種CROSS風(fēng)格的車型,其實國內(nèi)近年也出現(xiàn)過不少,兩廂天語SX4甚至是酷熊,我也覺得都是SOUL的潛在對手。但之前已經(jīng)提到了,SOUL的"必殺技"就在于它特立獨型的設(shè)計風(fēng)格上。
一副十足概念車的模樣,從外型的點滴上就明顯地告訴我們它的與眾不同。不規(guī)整的頭燈總成、厚實的前臉以及從福瑞迪開始出現(xiàn)起亞家族標(biāo)識--"虎口"中網(wǎng),加上從保險杠開始延伸的前輪輪拱,整個車頭造型真的很與眾不同。
車側(cè)則主要以肌肉線條為主,大部分車型通常強調(diào)的例如腰線、門版防擦條等位置,SOUL都無一例外地用更加明顯的線條進行強調(diào)。而且與平整的車頂一配合,那種概念車的風(fēng)范就又從骨子里冒出來了。
其實我覺得車尾的獨特性更是"前無古人",那種線條的運用和零件的位置安排都是非常獨特。如果把車尾所有的標(biāo)識都去掉,你絕對說不出來這是什么牌子的車。還是那一句話,SOUL真的是將概念成真了。
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