方向盤采用四輻設計，盤幅不大，握柄的手感也很好，中心圓形的鳴笛按鍵是方向盤的亮點，與車內(nèi)其他圓圈及圓環(huán)造型相呼應。在使用中我們感覺這個鍵稍微有些硬，不是手感，而是按的力度非常大，不知道這是不是新車的原因。喇叭聲音清脆悅耳。

　　多功能方向盤按鍵集成在盤幅左側(cè)，主要是音響功能及模式按鍵。按鍵的力道均勻，每一鍵步都清晰，按鍵設置也可以感到稍有些硬，但使用時并不明顯。

　　三炮筒儀表盤黑底色設計，酷味十足。顯示的文字和數(shù)字為白色和紅色，指示也很清晰，即使很強的光線射進車內(nèi)，儀表盤的信息也可以輕松讀取。

音響氣氛燈可以隨音樂節(jié)拍跳躍，制造一個車內(nèi)音樂氛圍。左圖為氣氛燈控制按鍵。

音源接入端口比較豐富，既可以AUX接駁MP3，也可以插U盤讀取音樂文件。

     從坐進Soul的第一秒鐘我們就感覺到原車配置的真皮座椅并不算特別舒服，即使調(diào)整到一個舒適的坐姿，依然感覺像是坐在普通家用轉(zhuǎn)椅的感覺，沒有厚實的坐墊填充物是其主要原因�？勘车故沁�算厚實，而且包裹性還不錯。

     真皮座椅并不算特別舒服，即使調(diào)整到一個舒適的坐姿，依然感覺像是坐在普通家用轉(zhuǎn)椅的感覺，沒有厚實的坐墊填充物是其主要原因。靠背倒是還算厚實，而且包裹性還不錯。

主駕遮陽板化妝鏡有蓋板，副駕沒有。

門板內(nèi)側(cè)也是雙色設計，其中淺色真皮包裹的部分質(zhì)地柔軟，摸上去手感很好。

車外后視鏡電動控制，位置位于車門扶手處。主駕的車窗控制可以一鍵開啟。

     前排空間寬敞，主要是橫向的寬度足夠，這樣即使身材稍胖的駕乘者依然有可以伸展的空間。身高180的編輯坐在前排頭部距離車頂棚大約還有超過三厘米的距離，而如果算上天窗，頭上空間就更多些。后排空間也比同級別轎車要高一個檔次，腿部有二指的距離，頭上有超過一拳的當量。而后排座椅的傾斜角度也非常大，長時間乘坐可以減輕四肢勞累感。

前排空間非常寬敞，主要是橫向的寬度足夠，這樣即使身材稍胖的駕乘者依然有可以伸展的空間。

身高180的編輯坐在前排頭部距離車頂棚大約還有超過三厘米的距離。

后排空間也比同級別轎車要高一個檔次，座椅的傾斜角度較大，長時間乘坐可以減輕四肢勞累感。

后排乘坐空間：頭上有超過一拳的當量，腿部據(jù)前座有二指的距離。