起亞新佳樂外觀圖片

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　　評價：

　　優(yōu)點：造型新潮、空間較同級車，操作起來輕便之余主被動安全裝備豐富。

　　缺點：四速變速箱工作不算高效。

　　起亞是近年竄升速度很快的汽車品牌，除了做工提升，技術(shù)成熟等人所共知因素外，在車型設(shè)計上處處體現(xiàn)為用家所想的務(wù)實態(tài)度。令人欣喜地是，這些優(yōu)點幾乎無一例外地在新佳樂身上得到傳承與發(fā)揚。

　　的確，有韓國第一大車廠現(xiàn)代撐腰，起亞顯得底氣十足，歐化的設(shè)計風(fēng)格以及較高的性價比讓其車型在海外市場業(yè)績良好，RIO、SPORTAGE等車型在歐洲市場熱銷就是最好的明證。在2006年底，從德國大眾招徠著名設(shè)計師彼得?希瑞爾擔(dān)任品牌設(shè)計總監(jiān)，讓人窺見起亞在造型設(shè)計真是野心不小，結(jié)合韓國車與生俱來的低成本、多車型等優(yōu)勢，起亞大有后來者居上的氣勢。

起亞新佳樂外觀圖片

　　重新部署

　　為了提升品質(zhì)，增加車型吸引力，起亞在2005，2006年間曾經(jīng)歷了一次動作幅度較大的更新?lián)Q代，嘉華(現(xiàn)名為威客)，獅跑，RIO以及我們看到的新佳樂都被囊括其中。一次過更新多款車型在業(yè)界是不多見的，看得出起亞立志蛻變的決心。

　　說回這部新佳樂，是起亞動用19億元，歷經(jīng)兩年開發(fā)的新作，七人緊湊型MPV整體開發(fā)思路并沒有變，只是從外形，用料做工上發(fā)生著深刻的變化和升級。在提車的時候，新舊兩部佳樂相視一瞬，更讓人有一種仿如隔世的感覺。