我也是“雙核”的 雷克薩斯RX400h完整體驗(yàn)
2007-07-18 18:41
出處:pcauto
作者:
橘子香香
責(zé)任編輯:
chenjie
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安全與人性化:無(wú)微不至
RX400h的車(chē)身和車(chē)窗都較高,A柱也特別粗大,容易造成較大的視角盲區(qū),為此,雷克薩斯為RX400h配備了可視影像倒車(chē)?yán)走_(dá)及前后雷達(dá)。對(duì)于這類(lèi)大型SUV而言,這兩項(xiàng)配置的實(shí)用性絕對(duì)超過(guò)你的想象?梢曈跋竦管(chē)?yán)走_(dá)的參考意義完全具備實(shí)際意義,它足以讓我的停車(chē)技術(shù)以毫米為單位來(lái)衡量,即便在夜間,只需倒車(chē)燈的輔助燈光就足以照亮全黑的區(qū)域。在默認(rèn)情況下,RX400h的前后雷達(dá)始終處于開(kāi)啟狀態(tài),而不只是在倒車(chē)的情況下。因此在國(guó)內(nèi)的駕駛環(huán)境下,勢(shì)必要不斷的被“嘀嘀”警報(bào)聲所包圍。比如在等紅燈時(shí),穿梭往來(lái)于車(chē)身周?chē)男腥、自行?chē),甚至是跟車(chē)太緊的汽車(chē)等,起初總能引起我的心驚肉跳,不過(guò)在習(xí)慣之后,反倒也覺(jué)得安心了。
在安全性方面,高達(dá)的車(chē)身及完善的配置總是讓人安心不少,偏軟的剎車(chē)雖然感覺(jué)難以驟停但這已經(jīng)是對(duì)較軟的懸掛的一個(gè)妥協(xié)了。此外,前后左右全方位的氣囊、氣簾,也形成了一道壁壘。
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