撇開(kāi)繁瑣的文字堆砌，Crossover是我從原廠新聞稿中不斷接受到的訊息。自原廠所述，EX35是一款融合SUV和Coupe車型的全新產(chǎn)品，原廠希望創(chuàng)造出一個(gè)過(guò)往不曾出現(xiàn)過(guò)的全新級(jí)距。而單就原廠照片看來(lái)，EX35給我的第一印象，仍舊是類似FX車系、偏向運(yùn)動(dòng)化SUV的感覺(jué)；這樣的印象一直持續(xù)在我腦中，直到試駕當(dāng)天。

　　SUV + Coupe = Crossover？

　　近距離接觸到EX35，突然我不知道該怎麼去形容眼前的這輛車。絕對(duì)不是SUV，也絕對(duì)不是Coupe；勉強(qiáng)算起來(lái)，EX35比較像是一款旅行車，但傾斜的D柱線條則比較接近掀背車；而就底盤的角度來(lái)看，EX35的離地高度又明顯較一般房車來(lái)的高，可是又不若SUV那樣高高在上的感覺(jué)。一連串的驚嘆號(hào)和問(wèn)號(hào)中，EX35在我心目中的定義，又變得模糊起來(lái)。

　　SUV與Coupe間的模糊地帶

　　細(xì)看EX35的車身尺碼，4,630 x 1800mm的長(zhǎng)寬與Lexus IS250等小型主管房車相近；而接近1,6米的車身高度，則介於一般房車1.4米和SUV車型1.65米之間。沒(méi)有SUV那般龐然大物的身型，EX35在車型上反而更接近Volvo XC70：擁有旅行車般的五門車型設(shè)定，而離地高度則又較一般房車更為拉高；同時(shí)原廠也將Coupe的設(shè)計(jì)元素融入其中，為EX35刻劃出動(dòng)感意象十足的車身線條。

　　在車型設(shè)定上，EX35比較像是拉高車身的旅行車型，而下削的車尾線條則更似掀背車的動(dòng)感樣式。

　　一如G37等Coupe車型，EX35采用長(zhǎng)車頭、短前後懸的車身造型。盡管EX35采用五門車型設(shè)定，但自B柱開(kāi)始下滑的車頂線條則更近似於動(dòng)感的掀背車型；同時(shí)18寸大腳鋁圈、車尾擾流板和左右雙出尾管也加強(qiáng)EX35的運(yùn)動(dòng)化形象；而在考量到女性族群的銷售目標(biāo)下，EX35在造型上也修正Infiniti目前較具肌肉感的車身線條，諸如前保桿、引擎蓋和車身腰線等處皆可見(jiàn)到圓潤(rùn)流暢的線條運(yùn)用，為EX35營(yíng)造動(dòng)感而典雅的外觀風(fēng)格，同時(shí)風(fēng)阻值也維持在0.32的水準(zhǔn)。

　　自水箱護(hù)罩和頭燈等細(xì)節(jié)處看來(lái)，EX35仍保有濃厚的家族特徵。

　　在外觀細(xì)節(jié)方面，Double Arch鍍鉻水箱護(hù)罩和L型HID頭燈展現(xiàn)出家族化的外觀特徵，同時(shí)車門把手、車身側(cè)裙、車頂行李架和車尾牌照框等處也運(yùn)用鍍鉻材質(zhì)，強(qiáng)調(diào)Infiniti一貫的精致日系風(fēng)味。此外在針對(duì)女性駕駛的貼心設(shè)計(jì)上，原廠為EX35裝配稱為Welcome Lighting感應(yīng)式禮遇燈的照明裝置，并與I-Key智慧型鑰匙功能整合：當(dāng)駕駛持有I-Key接近車輛時(shí)，除了自動(dòng)解除門鎖外，位於左側(cè)照後鏡下方的感應(yīng)式禮遇燈也會(huì)自動(dòng)亮起，搭配同時(shí)作動(dòng)的車室照明系統(tǒng)，為女性車主的安全提供進(jìn)一步的保障。

　　Welcome Lighting感應(yīng)式禮遇燈搭配I-Key智慧型鑰匙，在駕駛靠近車輛時(shí)，可提供周遭照明和自動(dòng)解除門鎖。