換上1.5升新引擎的Sirion Sport終于不負其運動化的產(chǎn)品定位，用更加扎實的力量與速度，洗刷過去軟趴趴的田雞男印象，亦讓我們重新改寫對Sirion Sport的評價，在可愛的外表下還隱藏著一顆很Man的心。

輕盈且靈活的Sirion 1.5 Sport，讓運動化的形象更加名符其實！

突出的前葉子板輪廓創(chuàng)造出Sirion 1.5 Sport不同于傳統(tǒng)的力學感與個性風格。

　　相較于上一代有如外星寶寶的圓滾造型，現(xiàn)行Sirion給人感覺非常新穎，挑高的車身加上銳利線條的規(guī)劃，完全傳承了日系K-Car都會小車的風格，但是就面貌的塑造而言，讓人感覺有點無辜的頭燈造型與表情，卻又軟化了它原本該有的強硬性格，無論是脾氣剛烈的男生或嬌柔的女生都會愛上它，是一款非常中性的年輕作品。

　　它的車艙空間比想像中要大上許多，為了讓長度僅3630mm的車身發(fā)揮最大的容積效率，設計師藉由座椅與車頂?shù)南蛏涎由於�改變乘客坐姿，一開始雖讓人不太習慣，座椅及方向盤的角度不管怎么調(diào)都還是覺得怪怪的，不過自踩下油門的那一刻開始，所有不好的印象全都消失了。

直條狀的后尾燈加入突出的方向燈，在平凡中展現(xiàn)設計者對功能與安全的堅持。

　　這具1.5升新引擎的馬力值雖只有103匹，變速箱也只是傳統(tǒng)的四速自排，但因為僅需負荷980公斤的車重，讓它在市區(qū)的動態(tài)表現(xiàn)非常輕巧，遇到坑洞也不會出現(xiàn)明顯的震動噪音，整體質(zhì)感還不錯，讓人留下第一個好印象。

　　接下來我們順路轉(zhuǎn)進被許多車主譽為「內(nèi)裝煉獄」的新生高架橋，由于其主要路面是由許多高低落差極大的接縫處所組成，是測試噪音與組裝品質(zhì)的最佳天然場所，而且不用事先申請或付費。