越來越多的SUV披上華麗的外衣，紛紛走上休閑路線，但這并不意味著傳統(tǒng)SUV大勢已去。尤其在中低端市場，吃苦耐勞、身價不高的SUV還大有可為�，F(xiàn)在鄭州日產(chǎn)開始進(jìn)軍這塊市場了，它祭出的利器并不是一款全新車型，而是在帕拉丁基礎(chǔ)上更換發(fā)動機(jī)，并改良外觀的奧丁。更重要的是，奧丁是一款誕生在合資企業(yè)中的自主品牌車型。

鄭州日產(chǎn)奧丁

　　它是新款帕拉丁嗎？在某種程度上可以這么說。同樣的底盤和車身構(gòu)架，裝備和內(nèi)飾也基本未變，最大的變化是更換了發(fā)動機(jī)并重新設(shè)計(jì)了前臉，車標(biāo)也由日產(chǎn)變成東風(fēng)。但對東風(fēng)鄭州日產(chǎn)來說，這款車的地位可絕不是一個簡單的年度改款車型，它是雙品牌戰(zhàn)略的起步車型。奧丁不是用來頂替帕拉丁的，今后這對孿生兄弟將并肩作戰(zhàn)，只裝備汽油機(jī)的帕拉丁主打20萬元級SUV細(xì)分市場，以柴油機(jī)為主的奧丁則主攻15萬元級市場。

　　簡潔、去日產(chǎn)化是外觀設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)。橫條狀格柵襯托出大型的東風(fēng)標(biāo)志，徹底擺脫了曾經(jīng)作為日產(chǎn)特征的倒梯形結(jié)構(gòu)。新款保險(xiǎn)杠與車身的風(fēng)格一致，沒有太突兀的感覺。四個輪眉比以往更突出，強(qiáng)調(diào)車子的力量感。尾部的改動相對較小，尾燈和保險(xiǎn)杠造型變化唯一的作用就是使它看上去不再像一輛以日產(chǎn)SUV為基礎(chǔ)的國產(chǎn)車。

鄭州日產(chǎn)奧丁

　　車身基礎(chǔ)造型沿襲了帕拉丁的衣缽，尤其是階梯狀上升的車頂，實(shí)實(shí)在在改善了后排乘客的頭部空間。在細(xì)節(jié)方面，隱藏的后門外拉手，平直的腰線，方形帶倒角的車窗都是帕拉丁的標(biāo)志性構(gòu)造，如今也被奧丁原封不動地搬了過來。

　　既然是追求硬派風(fēng)格、偏重越野性能的SUV，內(nèi)飾造型當(dāng)然也應(yīng)該崇尚簡單的風(fēng)格。奧丁以直線條為基調(diào)的儀表臺簡潔，有一定力量感，黑色系為主的色彩搭配不僅符合車子的定位，更耐臟，也能掩蓋一些瑕疵。