中興無(wú)限試駕圖片

中興無(wú)限試駕圖片

　　就在剛剛過(guò)去的五·一黃金周期間，在世界聞名的東川小江泥石流區(qū)域，首次組隊(duì)參加大型全國(guó)性拉力賽事的中興汽車"云南天界豪雅"車隊(duì)，就在2007年度"全球通"杯全國(guó)四驅(qū)系列賽東川站比賽中首戰(zhàn)告捷。在國(guó)內(nèi)眾多優(yōu)秀拉力車隊(duì)、車手和各知名汽車廠家的"虎視耽耽"下，中興汽車一舉獲得柴油組"廠商杯"亞軍的好成績(jī)，令眾多賽車迷和越野車隊(duì)大跌眼鏡，備感意外。

　　為了讓中興汽車的用戶和媒體記者也能充分體驗(yàn)?zāi)嗍�流拉力賽的驚險(xiǎn)刺激，也能更深入一步地了解中興"威虎"皮卡和"無(wú)限"SUV(多功能運(yùn)動(dòng)型車)，中興汽車云南總經(jīng)銷--昆明豪雅汽車銷售有限公司于5月11、12日，專程在泥石流拉力賽賽道上舉辦了一場(chǎng)"中興汽車?yán)�力體驗(yàn)賽"。讓眾多用戶和媒體記者充當(dāng)一回賽車手，過(guò)把癮的同時(shí)更親身體驗(yàn)這兩款國(guó)內(nèi)同檔次車型中處于領(lǐng)先水平的皮卡和SUV的產(chǎn)品質(zhì)量和性能。

　　威虎生風(fēng)

　　在與中興汽車華南大區(qū)經(jīng)理許明和云南越野運(yùn)動(dòng)"領(lǐng)航者"袁啟泰的深入交談中得知，中興汽車此次參加泥石流拉力賽的威虎皮卡和無(wú)限SUV，僅僅按照賽事組委會(huì)的安全要求進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單改裝，是所有車隊(duì)中最接近量產(chǎn)車型的賽車，能取得這樣的成績(jī)說(shuō)明中興汽車的產(chǎn)品品質(zhì)和性能本身就是非常過(guò)硬的。

　　第二天的天氣雖然陰著，但既不下雨，也沒有當(dāng)頭的烈日，賽車可以放開來(lái)在泥石流上飛馳了，大家都興奮地等待著自己上場(chǎng)的時(shí)刻。我第一個(gè)發(fā)車，戴上安全頭盔，擠進(jìn)用鋼管包圍起來(lái)的車身里，系上賽車五點(diǎn)式安全帶，心中早已熱血沸騰。發(fā)車旗一揮，一腳油門踩到底，原車配備的朝柴QD29TI增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)立刻咆哮著沖了出去，強(qiáng)大的加速性能把我猝不及防地按在了椅背上。從1500轉(zhuǎn)/分開始到2200轉(zhuǎn)/分，QD29TI的動(dòng)力就如奔騰的江水一般無(wú)可遏制，強(qiáng)大的扭矩輸出在低轉(zhuǎn)速階段出現(xiàn)，使威虎在起步、重載等情況下也能輕松自如。在保持強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，柴油機(jī)固有的節(jié)油性能并沒有降低，正常行駛時(shí)的百公里油耗不超過(guò)7升。威虎在大量碎石塊和少量泥土混合的路面上飛奔，輪胎裹挾起來(lái)的石子打在底盤上的聲音令人興奮不已，車體的速度更加飛快了。眼看來(lái)到了幾個(gè)溝坎連續(xù)組成的障礙面前，要是平時(shí)早就踩剎車了，此時(shí)我只是丟了一些油門，威虎還是高速?zèng)_了上去，在一陣前俯后仰的顛簸中，感覺威虎的底盤和懸掛非常扎實(shí)而富有韌性，車身沒有任何松散的聲音，剛性十足，同時(shí)又保持了良好的彈性，仿佛長(zhǎng)了一雙彈簧腿，再大的坎坷都可以輕松越過(guò)。在事后我才了解到，原車裝配的就是國(guó)內(nèi)獨(dú)家配置的、一般只有改裝車才用的氮?dú)鉁p震器，前懸掛為雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸掛，附帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛采用可變剛度不對(duì)稱加寬鋼板彈簧，在有效分解震動(dòng)的同時(shí)還能防止車輛的甩尾和側(cè)滑，此輛賽車與量產(chǎn)車唯一的區(qū)別就是原來(lái)的單減震加裝為雙減震，增加了車輛的懸掛硬度以抵抗高速比賽中激烈的沖擊力。果然，威虎在高速通過(guò)一個(gè)混合著泥水的碎石彎道時(shí)，也沒有出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。