以迪拜的名義 現(xiàn)代維拉克斯
由于建筑在人工島上,風(fēng)帆酒店雖然全是海景房,但卻沒有沙灘,幸好與它一橋之隔的海浪酒店同屬Jumeirah集團(tuán),可以與之共享海灘。海浪酒店旁還有一個水上游樂場,住在兩個酒店的客人可以在上午10點(diǎn)之前免費(fèi)使用。
風(fēng)帆酒店也是迪拜人乃至阿聯(lián)酋人的驕傲。5年前第一次去迪拜時,就連汽車牌照上都有它的身影。5年后,風(fēng)帆酒店已經(jīng)不能再享受這份殊榮了,因為一座八星級的酒店已經(jīng)在阿聯(lián)酋首都阿布扎比海灘邊建成了。
除了風(fēng)帆酒店,迪拜著名的工程還包括棕櫚島和世界島項目。第一次去迪拜的時候,棕櫚島項目正在建設(shè)。它是一組添海人工島,多個島呈彎曲的細(xì)長條,構(gòu)成棕櫚葉的經(jīng)線,外面還有一個圓形的環(huán)島構(gòu)成棕櫚葉的外邊。每個島上都建有海景洋房。據(jù)當(dāng)時的規(guī)劃,島上按不同地區(qū)的建筑風(fēng)格勾畫出多彩的地域風(fēng)貌。地產(chǎn)價格也不是很貴,至少沒有讓當(dāng)初的國內(nèi)記者感到十分驚訝(當(dāng)時國內(nèi)房地產(chǎn)價格還遠(yuǎn)沒有開始爆漲)。
如今棕櫚島項目已經(jīng)建成,而且受其成功的影響,第2座棕櫚島和世界島正在興建。與棕櫚島的創(chuàng)意類似,世界島就是要在海平面上堆積出一個世界地圖。當(dāng)初棕櫚島的建設(shè)我親眼看到了,添海的物質(zhì)既不是混凝土也不是大石頭,而是看上去能夠隨風(fēng)飛揚(yáng)的沙子。不知道其它地方的添海工程用什么材質(zhì),反正當(dāng)時的感覺是挺驚訝。
第一次去迪拜的時候,當(dāng)?shù)氐挠《燃鲎馑緳C(jī)告訴我迪拜就像一個大工地。5年后,工程規(guī)模并沒有縮減,反而更加遍地開花了。迪拜是一個開放性國際化城市,因此市內(nèi)建筑也是豐富多彩,融合了多種風(fēng)格。這里有高樓大廈,其中不乏特異的形狀,也有傳統(tǒng)風(fēng)格的清真寺、民宅。馬路兩旁有很多帶獨(dú)立院子的兩層別墅,據(jù)說里面住著當(dāng)?shù)氐陌⒗,他們只占總(cè)丝诘?0%,過著十分優(yōu)哉的生活。外來人口占大約80%,從事方方面面的工作。如果你是一個旅游者,到迪拜來接觸的基本上全是外國人,真正的阿拉伯人很難與你發(fā)生什么聯(lián)系。
迪拜也在變化,像堵車這樣的世界難題終于也在迪拜出現(xiàn)了(第一次來可是一路暢通)。街上跑的車以日、韓品牌為主,偶爾也能看到中國的長城和金龍汽車?磥,即使在奢靡的迪拜,普通人還是占絕大多數(shù)。
在一片沙漠中建造一座現(xiàn)代化都市,迪拜創(chuàng)造了一個奇跡。這個奇跡像磁石一般吸引了全世界的熱情,包括這次維拉克斯的試車。
其實從嚴(yán)格意義上講,維拉克斯只能算是一輛準(zhǔn)豪華SUV,這里面品牌的影響作用不容忽視。不過維拉克斯以足夠舒適和大氣,噪音控制水平一流。在一段下山路上,關(guān)閉音響系統(tǒng),仔細(xì)辨別車內(nèi)的噪聲水平,發(fā)現(xiàn)雙耳幾乎什么聲音都聽不到,當(dāng)時的第一感覺是高山反應(yīng)(山其實一點(diǎn)也不高,但以前跑山路的經(jīng)驗讓我首先想到是高度的影響造成的)。打開車窗,風(fēng)聲傳入才知道剛才不是錯覺,維拉克斯在降低車內(nèi)噪音方面確實做了不少工作,且工效卓著。
維拉克斯的舒適性還體現(xiàn)在越野路段,就在迪拜周圍的沙漠內(nèi)。維拉克斯的底盤設(shè)計很適合荒漠路段,行駛過程中你能夠感受懸架的跳動,但不適的高頻振動很難通過座椅傳遞到身體上,頂多也就是方向盤有些抖;哪熊嚂r車身會有上下起伏,但很平穩(wěn)的那種,不會讓你有懸架到底的不安。維拉克斯有四驅(qū)所定功能和ESP系統(tǒng),不過由于它們的工作有互相干涉的地方,因此不能同時開啟。越野路段應(yīng)關(guān)閉ESP、開啟四驅(qū)縮定。
維拉克斯其它舒適性裝備還有雙區(qū)自動空調(diào)(后排可手動調(diào)節(jié))、帶DVD和電視接收的影音系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電動關(guān)閉尾門、巡航系統(tǒng)等,再加上3.8升VCCT發(fā)動機(jī)和6擋手自一體變速器,一輛頂級SUV上該有的基本都有了。
如果說豪華只是維拉克斯的一面,就像第一次感受的迪拜;那么實用是維拉克斯的另一面,就像這次發(fā)現(xiàn)的迪拜。
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