從現(xiàn)在起再有不到一年的時(shí)間，阿爾法就將重返美國(guó)市場(chǎng)，而打先鋒的就是8CCompetizione。定位高端，風(fēng)格獨(dú)特的意大利人與浪漫超前的法國(guó)人全都不被世界看好，他們兩家也都相繼地從美國(guó)市場(chǎng)上退出，現(xiàn)在等法國(guó)廠商還遙遙無(wú)期，不知這次意大利人會(huì)做得如何，車子自然是驚艷無(wú)比，還是要看定價(jià)以及實(shí)地表現(xiàn)如何，今天就先體驗(yàn)一把這部絕美的意式風(fēng)格跑車。

絕美的意大利風(fēng)格跑車阿爾法羅密歐依舊用獨(dú)特的方式詮釋著跑車

看下去你就能跟隨我們一起體驗(yàn)8C賽道漂移的感覺

尾部第一眼你就會(huì)被吸引過去而且再怎么看都是那么的漂亮尤其尾燈

這個(gè)星球有史以來(lái)最漂亮的汽車...或許有點(diǎn)過但還是要這樣說(shuō)

　　開發(fā)這么一款定位高端的車型如8CCompetizione對(duì)于任何汽車廠商還說(shuō)都是很冒風(fēng)險(xiǎn)的事情，尤其是面對(duì)阿爾法?羅密歐這樣的正在復(fù)興中的品牌。盡管名字中帶有了”Competizione”的字樣，但是這款全新的羅密歐車型則更像是一款GT車型，而不是像法拉利或是保時(shí)捷那種鐘愛賽道的強(qiáng)大跑車。在其優(yōu)美的碳纖維車體下——其線條讓人想起阿爾法賽車過曾過去經(jīng)獲得的巨大的成功——是一套借自瑪莎拉蒂自家的GranTurisomCoupe的機(jī)械結(jié)構(gòu)。這意味著前置的發(fā)動(dòng)機(jī)通過兩片式驅(qū)動(dòng)軸和一個(gè)自鎖差速器把動(dòng)力傳達(dá)到后軸。這種設(shè)置方式可以滿足那些更喜歡有樂趣的駕駛的人，不過在都市間駕駛時(shí)也不可避免地要放棄一些舒適。

　　內(nèi)飾與風(fēng)格

　　在我們的試駕中，這部車似乎也顯得很激動(dòng)，這部8C在靜止不動(dòng)時(shí)就開始騷動(dòng)你的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。其絕美的身姿，是由阿爾法?羅密歐風(fēng)格中心設(shè)計(jì)完成，給予這款新的COUPE以轉(zhuǎn)瞬間的經(jīng)典風(fēng)格，讓它成為這個(gè)星球有史以來(lái)最漂亮的汽車。同外觀一樣，乘員艙也是極盡改良與新風(fēng)格。豪華材料毫不吝嗇，皮革，鋁金屬，碳纖維隨處可見，高檔材料的使用更添了優(yōu)雅，更符合當(dāng)前的審美觀。

　　兩具碳纖維桶形座椅覆蓋以奢華的皮革帶來(lái)完美的支撐，不過卻僅僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。固定在方向盤邊上的是兩個(gè)尺寸不小的鋁金屬拔片換檔裝置，中控臺(tái)上則是常規(guī)的一些控制鍵。