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試駕阿斯頓馬丁DBS

2007-11-02 08:45 出處:pcauto 作者: 杯杯 責(zé)任編輯: caozhen

  Bond,James Bond.——我想沒(méi)人會(huì)對(duì)這句臺(tái)詞感到陌生吧。這個(gè)從60年代就開(kāi)始風(fēng)靡全球的集英勇智慧美貌于一身的超級(jí)大間諜,不僅俘獲了戲里戲外無(wú)數(shù)美女的芳心,更讓全球數(shù)以億計(jì)的男性觀眾為之著迷——當(dāng)然,還有羨慕與妒忌。而這其中很重要的一點(diǎn),就是英國(guó)軍情五處為邦德先生設(shè)計(jì)出來(lái)的無(wú)數(shù)的高科技裝備。這些裝備中就包括一部部伴隨著邦德行走世界的高科技汽車。以前是寶馬,而現(xiàn)在,“愛(ài)國(guó)”的美國(guó)人讓這位英國(guó)英雄開(kāi)起了國(guó)產(chǎn)的阿斯頓馬丁。因此伴隨著《皇家賭場(chǎng)》紅極一時(shí)的,不僅有那個(gè)看上去有點(diǎn)老的丹尼爾?克雷格,另一個(gè)就是阿斯頓馬丁的超級(jí)跑車:阿斯頓馬丁DBS,一個(gè)在空中翻了幾個(gè)跟頭都沒(méi)什么事的“超級(jí)怪獸”。

阿斯頓馬丁DBS

相比DB9,阿斯頓馬丁DBS外形更為兇悍

  難道你以為邦德先生開(kāi)的就是一款套著外殼的DB9嗎?我們只能說(shuō),阿斯頓馬丁DBS的確基于DB9的基礎(chǔ)之上,不過(guò)就是這樣一款所謂的DB9,它贏得了2007勒芒24小時(shí)耐力賽GT1組別的冠軍。用阿斯頓公司的話說(shuō),DBS是一款與眾不同的車,而且既不同于DB9也和阿斯頓馬丁之前的車型不同。我們無(wú)法說(shuō)它像誰(shuí)。

  還是讓我們先來(lái)看看它的局部特征吧:喇叭狀、帶有明顯侵略性的車頭大型進(jìn)氣格柵,兩側(cè)凸出的進(jìn)氣口,側(cè)面大包圍還有尾部大面積的碳纖維后擾流板。你也許會(huì)選擇更加具有紳士風(fēng)度的DB9,不過(guò)你也絕對(duì)不會(huì)拒絕這款帥氣十足的深紅色阿斯頓馬丁DBS。

阿斯頓馬丁DBS

阿斯頓馬丁DBS車身采用大量的碳纖維材料

  與此同時(shí),整部車的車身材料有了不小的改變。車頭兩側(cè)的部分包圍、側(cè)面包圍、后尾翼、擾流板以及車門(mén),均采用了碳纖維材質(zhì)。由此使得整車的重量減少了30公斤。另外碳纖維質(zhì)地的剎車鉗也成為了標(biāo)準(zhǔn)配置——這是碳纖維剎車鉗首次應(yīng)用在阿斯頓馬丁的車上,這同樣減輕了12.5公斤的分量。而整部DBS1695公斤的重量相比DB9減少了65公斤。

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