對于3885mm長的最新一代馬自達入門級小型車，用精巧、靈動似乎過分，但馬自達2看上去的確比之于同級別親和的飛度精巧，比穩(wěn)重的POLO要靈動，相比上一代馬自達要時尚，操縱起來也是表里一致，馬自達造小型車還是有傳統(tǒng)的。

　　在如此國際化的今天，你在車展上看到任何一款量產(chǎn)的新車都可能幾個月以后出現(xiàn)在我們的大街上，所以未來的幾十天我們見到馬自達2在南京下線，應該不會詫異。馬自達2在日本本土今年7月才開賣，月銷一萬多輛，遠遠超出預期。

　　作為一個依附于福特的日本公司，不太長的產(chǎn)品線能取得年銷售一百多萬輛馬自達品牌的汽車實在不易。在中國一款產(chǎn)品打天下不可能達到目標30萬輛，據(jù)馬自達分析，今后A0級轎車將是增長最快的領域，小型車也是環(huán)保和能源嚴酷大環(huán)境下的必然，馬自達2應運而生，并將年底前在南京下線，我有機會在第一時間去廣島馬自達總部及生產(chǎn)線參觀，試駕了馬自達2，得到第一印象。

儀表板很簡潔，操作比較順手

　　全新馬自達2走過了主要偏重空間的SpaceWagon兩代，開始兼顧時尚，是一部兼?zhèn)?A href="http://www.jumpintl.com/teach/qczs/aq/" target=_blank>安全性、環(huán)保性和個性化的小型車。

　　馬自達現(xiàn)在產(chǎn)品的核心理念是Zoom-Zoom，挺虛幻的詞匯，經(jīng)解釋才明白是小孩模仿機動車駛過面前時發(fā)動機的聲音：Zoom！Zoom！這時小孩兒的心情是速度帶來的愉悅。Zoom-Zoom理念貫穿于目前整個馬自達產(chǎn)品開發(fā)體系中，我們所能感受到的就是外形有動感，操縱和駕駛有樂趣，這一點已經(jīng)在前幾年暢銷的馬6上得到證實。

　　馬自達2與最新的福特Fiesta同平臺，從2003年開始設計，關注點是動感、靈巧，擁有寬敞的駕乘空間；高安全性，在同級車中具有領先水準的燃油經(jīng)濟性和排放，強化馬自達特有的駕駛樂趣；智能的裝備和功能符合中國市場需求�？梢姀鸟R自達2一開始就中國當作最重要的市場。馬自達2的的主要競爭對手包括來自歐洲、日本的Polo、206、Vitz/Yaris、Fit、Corsa、March，無庸諱言，馬自達最主要的開發(fā)參照車型是目前的主流車Polo和Fit（飛度）。馬自達2定位從實用和保守的造型轉(zhuǎn)向安全和新穎方面，其賣點就是設計、經(jīng)濟性、小型且實用方便，目標群體主要是單身貴族。