整體感覺新TL的內(nèi)飾在用料和工藝上的改進(jìn)并不是很大，相反的，造型和車內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)卻相對比較出色。其中，給我們印象最深的要數(shù)與我們關(guān)系最密切的方向盤了。之所以把它提到最前面來說確實(shí)是因?yàn)樗�的手感非常出色，粗壯、而且摩擦系�?shù)高。盡管沒有表面打孔，但這樣的手感之前也只在BMW上感受過。

在使用了新的鋼材后，原本過粗的A柱得以“縮水”5%

　　如此出色的手感配上撥片換檔裝置，那感覺就太美妙了。這是老款TL輸給對手的配置，而這次設(shè)計(jì)師終于給補(bǔ)上了。當(dāng)然，還有一鍵式啟動(dòng)按鈕也很炫。和RL一樣，新一代TL的排檔從階梯式變?yōu)榱酥绷惺�，S檔在最后方，操作方面我們放在下一章來說，而它給我們感官上的觸動(dòng)就是簡潔。

　　其實(shí)在整體風(fēng)格上，TL沿襲了上代的很多元素。我們在前不久的《讀圖購車》中也提到了，整個(gè)儀表臺(tái)由左右兩金屬裝飾條向中央扶手處蜿蜒、匯集的主線、三幅式方向盤，分列在中控臺(tái)兩側(cè)的空調(diào)控制鍵等等都帶有“TL”特征。而值得慶幸的是，內(nèi)飾看起來不再會(huì)讓人聯(lián)想起雅閣了。

手套箱的容積提升了25%

　　因?yàn)椴季指�合理�?009 TL的內(nèi)部空間與它的前輩相比，后座增加了33mm的腿部空間和13mm的肩部空間。座椅是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的，前排座椅填充了新的高阻尼泡沫，坐起來更加舒服。而它的空調(diào)也增加了新的功能，不但可以自動(dòng)控制濕度、自動(dòng)為前風(fēng)擋玻璃除霧，而且還可實(shí)現(xiàn)頭部風(fēng)（冷風(fēng)）與其它位置（如腿部）出風(fēng)的溫度差異。

從前后空調(diào)的布置看，TL的主人應(yīng)該不再后排

　　新TL的載貨量比以前TL的354L行李廂容積要大。它擁有更寬敞的行李廂，可以使用安裝在司機(jī)側(cè)門板上的按鈕來打開它，或者通過車輛尾翼上的按鈕也可以實(shí)現(xiàn)同樣的功能；再或者通過可鎖后座行李廂通道進(jìn)行手動(dòng)釋放。行李廂鎖栓附近還有一個(gè)行李廂緊急打開裝置，它有夜間發(fā)光功能。鎖著的手套箱中有一個(gè)安全開關(guān)，可以用來鎖閉行李廂，防止其他人員打開它。

尾翼上的兩個(gè)凸起物：左邊是倒車攝像頭、右邊是尾箱開啟按鈕

　　TL一直采用ELS音響系統(tǒng)，實(shí)踐證明在上一代TL上原車的音響已經(jīng)足夠出色了。此次新TL負(fù)責(zé)音響系統(tǒng)的工程師依舊是獲得過格萊美大獎(jiǎng)的音樂出品人Elliot Scheiner。在配置上，新TL除了揚(yáng)聲器的數(shù)量增加到了10個(gè)外，功率也從200瓦提升至440瓦！而這10個(gè)揚(yáng)聲器的位置也經(jīng)過了重新地設(shè)計(jì)布局，其中儀表臺(tái)上高音移到了更為常見的A柱上，另外增添的兩個(gè)喇叭則位于后排車門上。

　　受潮流的影響，車上還第一次配備了一個(gè)內(nèi)置的40 GB硬盤驅(qū)動(dòng)（HDD）媒體存儲(chǔ)系統(tǒng)，用戶可從CD下載并存儲(chǔ)多達(dá)約3,000首歌曲以供日后播放。整個(gè)音響系統(tǒng)提供DVD-音響、DTS、Dolby ProLogic II、CD（可讀取MP3、WMA、AAC格式音頻文件)、AM/FM收音機(jī)和、藍(lán)牙音頻和USB接口（連接iPod、iPhone或可移動(dòng)的USB存儲(chǔ)設(shè)備）。

負(fù)責(zé)兩代TL音響設(shè)計(jì)的音樂出品人Elliot Scheiner