這絕對(duì)是一款可以讓你在冬天冒汗的車，這款V12 Vantage RS是基于阿斯頓馬丁備受贊譽(yù)的V8 Vantage Coupe開發(fā)的，不過(guò)公司的設(shè)計(jì)與工程團(tuán)隊(duì)又進(jìn)一步發(fā)揮了其VH結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)靈活性，賽車運(yùn)動(dòng)部門將用在賽車上的V12 6.0升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用于其上，使其成為了一款極致強(qiáng)調(diào)性能和動(dòng)感的跑車。

　　Vantage系列用來(lái)重新定位21世紀(jì)的阿斯頓馬丁公司，使其擺脫超級(jí)汽車的極端主義路線，成為與高端梅賽德斯跑車、法拉利和保時(shí)捷911同臺(tái)競(jìng)技的車型。在南加利福尼亞，頭頂英國(guó)獅標(biāo)志、內(nèi)裝德國(guó)心臟的Vantage在跑車市場(chǎng)將會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　〖圖為阿斯頓馬丁V12 Vantage RS的外觀〗

　　取自賽車技術(shù)的碳纖維材質(zhì)被廣泛的應(yīng)用到諸如機(jī)器蓋和兩側(cè)翼子板等并不用來(lái)承受過(guò)多重量的部件上，這樣做的初衷同樣是為了能夠使新車的重量將低，但肯定制造成本要高的出奇。著顯華麗的大嘴型中網(wǎng)進(jìn)氣格柵能夠有效的吸收來(lái)自前方的空氣，用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)所散發(fā)出的巨大熱量，而為此幫忙的還有前輪胎附近的兩處散熱孔。

　　〖圖為阿斯頓馬丁V12 Vantage RS的側(cè)面〗

　　Vantage RS的VH結(jié)構(gòu)由眾多復(fù)雜的鋁制、鋼制和鎂制鑄件組成，車身面板則是鋼木混合材質(zhì)。所有部件的粘和、連接和焊接工藝都細(xì)致考究，手指滑過(guò)處流暢平滑，一氣呵成。支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛員空間結(jié)構(gòu)的鋁制鑄件，制作非常細(xì)膩。

　　〖圖為阿斯頓馬丁V12 Vantage RS的尾部〗

　　外形在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行改進(jìn)以助于在空氣動(dòng)力學(xué)方面得到完善，要知道在速度高達(dá)200公里/小時(shí)的時(shí)候這些平常只是用來(lái)唬人的套件能夠起到非常顯著的作用。

　　〖圖為阿斯頓馬丁V12 Vantage RS的內(nèi)部〗

　　內(nèi)飾看起來(lái)相比DB9變化并不不大，依舊是純正的阿斯頓馬丁風(fēng)格，只是這款車的內(nèi)飾采用了高檔的山羊皮制作，相當(dāng)?shù)娜A麗，摸起來(lái)手感相當(dāng)出色。再加上大量的太纖維材質(zhì)動(dòng)感十足。