奧迪全新Allroad Quattro外觀圖片

　　評(píng)價(jià)：

　　優(yōu)點(diǎn)：形象穩(wěn)重，全能，動(dòng)力強(qiáng)勁

　　缺點(diǎn)：變速箱反應(yīng)不夠靈敏

　　這是一輛定位于Q7和A6 Avant之間的多功能汽車(chē)，身負(fù)奧迪的Quattro獨(dú)門(mén)絕技，在處理各種復(fù)雜路況時(shí)都能游刃有余。

　　盡管奧迪宣稱希望自己的產(chǎn)品線能夠非常明晰，不愿意生產(chǎn)一些定位模糊的混種車(chē)型(如奔馳的R級(jí)車(chē))，但其實(shí)他們?cè)缭?000年的時(shí)候就已經(jīng)推出了這款帶有明顯Crossover味道的Allroad Quattro，與當(dāng)時(shí)的Volvo XC70一同首創(chuàng)了越野旅行房車(chē)這種奇怪但卻新穎的全能汽車(chē)。

　　Allroad Quattro的根源

　　一直以來(lái)，大眾旗下豪華品牌奧迪擁有兩件獨(dú)門(mén)法寶，第一是全鋁車(chē)身，第二則是名揚(yáng)天下的Quattro四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。剛剛步入上個(gè)世紀(jì)八十年代時(shí)，奧迪便成為第一家將四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)放在量產(chǎn)車(chē)上的廠家，之后推出的奧迪Quattro跑車(chē)不但成為車(chē)迷心目中的神殿，也在WRC世界拉力錦標(biāo)賽中大放異彩，而奧迪也因此建立了“技術(shù)、創(chuàng)新和品質(zhì)保證”的品牌形象。

　　在看到四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)后，世界其他汽車(chē)廠商開(kāi)始了對(duì)其瘋狂的研究，而SUV也在這個(gè)時(shí)候開(kāi)始大行其道，越來(lái)越多的人愛(ài)上了那些能夠在公路和爛路上自由馳騁的四驅(qū)汽車(chē)。于是，奧迪開(kāi)始對(duì)自己的A6房車(chē)進(jìn)行改造。在2000年推出了全新定位的全能車(chē)型并且起名為Allroad Quattro。顧名思義，Allroad就是能去任何的地方，該車(chē)除了裝備Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之外，還特別設(shè)計(jì)了可以調(diào)整高度的懸掛系統(tǒng)，以及少見(jiàn)的2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使其成為無(wú)論在公路還是越野路面都具有很強(qiáng)行駛性能的好手，同時(shí)也是奧迪對(duì)SUV領(lǐng)域探索的一名前鋒。

　　全新亮相

　　隨著新A6的誕生，以A6為基礎(chǔ)發(fā)展的Allroad Quattro也到了改款的時(shí)候了。而在此之前，Allroad Quattro已經(jīng)在世界范圍內(nèi)銷售了90000輛，取得了意想不到的成功。于是在2005年北美車(chē)展上，奧迪展示了一輛Allroad Quattro Concept概念車(chē)，奇怪的是該車(chē)裝備了4.0 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而在之后的2006年日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪在這輛概念車(chē)的基礎(chǔ)上推出了全新Allroad Quattro量產(chǎn)版本。

　　量產(chǎn)版本的Allroad Quattro在外觀上繼承了概念車(chē)，同時(shí)也基本上來(lái)自于家族中的A6 Avant Quattro SE版本，只是在車(chē)身高度上有所不同，而車(chē)身下部則采用了深色磨砂處理的硬膠質(zhì)材料，這樣可以增加抵抗揚(yáng)起的砂石擊打刮蹭的壽命。除了擁有新一代奧迪家族標(biāo)志的大嘴之外，Allroad Quattro還在車(chē)身四個(gè)車(chē)門(mén)兩側(cè)下方安裝了銀色啞光金屬防擦條，成為該車(chē)在外觀上最顯著的特征。