關(guān)上車門的厚實聲音提醒我奧迪A3 sportback的用料很足，這是典型的德國車風格。我坐進車內(nèi)，超大的天窗將陽光灑滿每個角落，讓我頓時覺得車內(nèi)空間寬敞起來。不過，天窗之外的車頂采用深色搭配，與透亮的天窗形成鮮明的對比。難道德國人覺得這樣才有層次感？

　　內(nèi)飾的設(shè)計依然很奧迪。幾乎每個零件都似曾相識，這樣的做法不但保持了家族的統(tǒng)一，同時節(jié)約成本。對我來說，最大的好處莫過于鍵位分布十分合理，我十分熟悉。雖然僅是A級小型車，但奧迪A3的內(nèi)飾材料毫不含糊，幾乎看不到同級別車里常見的塑料件。

　　我試駕的為高配車型。博世音響系統(tǒng)和智能空調(diào)是我看重的配置，也是奧迪A3 sportback與同級別小車拉開檔次的地方。同樣的，獨立開合的雙天窗也是高級別轎車才有選裝的配置，出現(xiàn)在這樣的小車上很罕見。車內(nèi)獨立的遮陽板也是雙天窗的一部分，可以在需要時保護車內(nèi)免受陽光暴曬并提供隱私空間。

　　奧迪A3 sportback是五門款，比A3三門款長83mm，但與A3三門款擁有同樣的軸距。與上一代奧迪A3相比，這一代A3 sportback更長，更寬，但車身更低。后座的空間成為我懷疑的對象。我坐進后座，在空間上與A3三門款的區(qū)別并不明顯，雖然廠家宣傳后座頭部和腿部空間更出色，但我覺得都只是噱頭。讓我肯定的是，后座空間比寶馬1系兩廂款寬敞。作為一輛后驅(qū)車，傳動軸并沒有占據(jù)車內(nèi)太大的空間。

　　雖然空間差不多，但五門的實用性卻是三門款車型無法比擬的。如果后座經(jīng)常坐人，我還是建議消費者選擇A3 sportback款，畢竟從前門爬進爬出太不方便了。加之國人久久不能釋懷的“四門”情節(jié)，奧迪明年引進A3 sportback款是聰明的決定。

　　超大的空間是奧迪A3 sportback的長項。在輕松容下五位成年人的同時，奧迪A3 sportback還能提供370L的行李空間。如果將第二排作為放倒，行李空間將拓展為1120L。這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型里是看不見的。