高爾夫R強(qiáng)敵 海外試駕MTM改裝版奧迪-S3
相信你肯定知道奧迪S3是掀背車(chē)A3的高性能版本,也知道只有穿緊身褲的帥哥才配的上這款車(chē)。所以,正是因?yàn)榍耙粋(gè)原因,或者更是因?yàn)楹笠粋(gè)原因,你也想要一輛S3。如果你是歐洲風(fēng)格,沒(méi)問(wèn)題(順便說(shuō)一句,一定要穿很帥的褲子才行)。但如果你身在美國(guó),奧迪可不往這里發(fā)售S3,你需要一些幫助,MTM決定幫你一把。
小貼士:MTM:Motoren-Technik-Mayer,位于德國(guó)巴伐利亞的專(zhuān)業(yè)改裝廠(chǎng)商,Roland Mayer從1985年開(kāi)始改裝第一輛奧迪,并在1990年創(chuàng)立了MTM,如今公司業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)包含奧迪、西亞特、斯柯達(dá)、大眾、法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷、賓利等知名品牌。
MTM,一家在伯明翰和密歇根設(shè)有分部的德國(guó)改裝廠(chǎng)商,擅長(zhǎng)大眾旗下產(chǎn)品改裝,比如奧迪、大眾、西亞特、蘭博基尼等等,他們也拿KTM X-Bow和世爵開(kāi)過(guò)刀。
為了制造你眼前這輛有那么點(diǎn)可愛(ài)的小鋼炮,MTM從一輛美規(guī)奧迪A3 2.0T Quattro著手,給它裝配了原廠(chǎng)S3的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、銀色后視鏡蓋、剎車(chē)等等,再加上MTM自己的懸架彈簧、排氣系統(tǒng)、電控單元等部件,有點(diǎn)傻又有那么點(diǎn)意思的、屁股很難看的、能在美國(guó)合法上路的S3誕生了。
我們的這輛測(cè)試車(chē)是從密歇根州的一家經(jīng)銷(xiāo)商那里來(lái)的,他們是通過(guò)奧迪的歐洲物流程序在德國(guó)Ingolstadt提的貨。這輛車(chē)從奧迪總部出來(lái)后10分鐘內(nèi)就送到了MTM的改裝車(chē)間,他們改裝完了就直接上船運(yùn)到美國(guó)來(lái),邀請(qǐng)我們?cè)囻{。
MTM提醒到,如果是個(gè)人客戶(hù),需要到德國(guó)才能預(yù)定,要是時(shí)間充裕的話(huà)可以考慮在當(dāng)?shù)氐鹊綔慅R三、四個(gè)人一起下訂單,這樣可以節(jié)省很多開(kāi)支。
- 官方價(jià): 25.5-32.8萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 21萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:奧迪
- 級(jí) 別: 緊湊型車(chē)
- 排 量: 1.4T | 1.8T
- 變速箱: 雙離合
- 顏 色:
- 1 福克斯 詢(xún)底價(jià)>> 9.98-16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
8.7 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
7.72秒 | 39.9米 | 67.0 | ||
曾從智 | 8.8分 | 奧迪A3 Sportback作為進(jìn)口車(chē)引進(jìn),定位于高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)車(chē)。兩廂掀背車(chē)造型、和高爾夫六源自相同平臺(tái)、車(chē)長(zhǎng)不過(guò)4292mm,然而國(guó)內(nèi)定價(jià)卻和國(guó)產(chǎn)A4L相差無(wú)幾。但精致的車(chē)內(nèi)做工、豐富的配置、1.8TSI、七速雙離合,如果忘記價(jià)格而單純的駕駛和體驗(yàn),這臺(tái)小鋼炮讓我們欲罷不能。 | ||
黃榮嘉 | 8.7分 | 與高爾夫6同平臺(tái)的這一代奧迪A3感覺(jué)比較中庸,除了四環(huán)車(chē)標(biāo)和一貫高水平的造工之外,沒(méi)太大的亮點(diǎn),除了那個(gè)碩大的全景天窗。如果你喜歡低調(diào),那A3倒是挺適合的。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 這似乎是奧迪完善產(chǎn)品線(xiàn)而開(kāi)發(fā)的車(chē)型,追求浪漫下有A1,追求實(shí)用上有A4L,如果你糾結(jié)與兩廂的浪漫與三廂的實(shí)用,那么無(wú)疑你就是A3的潛在客戶(hù)。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),A3在科技配置方面絕對(duì)是強(qiáng)項(xiàng),雙獨(dú)立天窗、自動(dòng)泊車(chē)輔助功能等絕對(duì)能提高日常用車(chē)的品質(zhì),優(yōu)良的動(dòng)力總成也保證A3在家用時(shí)有充足動(dòng)力。 | ||
評(píng)測(cè)文章:高品質(zhì)鋼炮 PCauto測(cè)試奧迪A3 1.8TSI |