奔馳、寶馬、奧迪、捷豹 百萬級豪華車比拼
2005-02-03 09:58
作者:
佚名
責任編輯:
luzhikun
以前,20多萬元的車是有錢人的身份象征,現(xiàn)在駕駛這類車子的人越來越多,數(shù)十萬元的豪華車已經(jīng)見多不怪。對一些頂級的超級富豪來說,能襯托他們非凡身價的,只有那些售價在百萬元以上的超級豪華車。
活力豪華車:寶馬745Li身價:115.50萬元
“周圍鄰居不是開奔馳就是開寶馬!你要是開一日本車,都不好意思跟人打招呼!”這是電影臺詞,也是某種生活的寫照。財富,在多數(shù)人心目中是夢寐以求的奮斗目標,而在那些富有的少壯精英眼里,卻是追求事業(yè)成功道路上的應得報酬。選擇出門代步的座駕也不例外。在豪華轎車領(lǐng)域,寶馬7系一直是世界公認的車界“金字塔頂”的高手,在世界范圍內(nèi)創(chuàng)造的輝煌使得其品牌形象如日中天。而它的價值不僅意味身份,還充滿朝氣和時尚。
腕級豪華車:奔馳S350身價:102.00萬元
排場與個性似乎永遠是一對不可調(diào)和的矛盾。尤其是那些豪華車,已逐漸從身份和地位的象征淪為職場的工具,CEO們坐在被一大堆奢侈的高科技裝備環(huán)繞的后座,卻越來越?jīng)]有感覺,為什么不換換口味呢?S系列是奔弛旗艦轎車系列,而新S系S350前臉一改以往古板沉穩(wěn)的作風,顯得年輕而又大氣,是奔馳高檔系列面向年輕新貴們的突破舉措。它融威望、舒適及優(yōu)雅于一身,在一定程度上成為年輕成功人士購車的首選。
低調(diào)豪華車:奧迪A8L4.2身價:135.00萬元
奧迪車一貫的風格就是大氣穩(wěn)重,A8L4.2也不例外。它的豪華是通過每一個細節(jié)的完美與精致來展現(xiàn)的,并不只是以“財富”的形象出現(xiàn)在世人面前。在顯示主人財富的同時,又帶來了頂級汽車的科技魅力。它的操控性幾乎無可挑剔,座艙的奢侈程度更是毫不含糊。低調(diào)內(nèi)斂,雖然不是刻意張揚,卻從細微處傳遞出富有的精髓:不是為顯擺,卻是為享受,而這樣的享受,只是屬于少數(shù)人的。
個性豪華車:捷豹XJ8 4.2身價:109.00萬元
豪華車大體上分兩種:要么是用來標榜身份、地位,要么是用來彰顯個性。捷豹(JAGUAR)XJ8顯然屬于后者。它的外表不算張揚,但腿腳功夫相當扎實。那種恪守傳統(tǒng)的設計風格以及帶給乘客的無微不至的關(guān)懷,儼然像一位老到的英式管家,透著一種與生俱來的貴族氣質(zhì)。在豪華車市場上,捷豹歷史不算短,裝備水平和科技含量絕對不低。還有最重要的,它是一款有個性的豪華車,選它就意味不按常理出牌。
活力豪華車:寶馬745Li身價:115.50萬元
“周圍鄰居不是開奔馳就是開寶馬!你要是開一日本車,都不好意思跟人打招呼!”這是電影臺詞,也是某種生活的寫照。財富,在多數(shù)人心目中是夢寐以求的奮斗目標,而在那些富有的少壯精英眼里,卻是追求事業(yè)成功道路上的應得報酬。選擇出門代步的座駕也不例外。在豪華轎車領(lǐng)域,寶馬7系一直是世界公認的車界“金字塔頂”的高手,在世界范圍內(nèi)創(chuàng)造的輝煌使得其品牌形象如日中天。而它的價值不僅意味身份,還充滿朝氣和時尚。
腕級豪華車:奔馳S350身價:102.00萬元
排場與個性似乎永遠是一對不可調(diào)和的矛盾。尤其是那些豪華車,已逐漸從身份和地位的象征淪為職場的工具,CEO們坐在被一大堆奢侈的高科技裝備環(huán)繞的后座,卻越來越?jīng)]有感覺,為什么不換換口味呢?S系列是奔弛旗艦轎車系列,而新S系S350前臉一改以往古板沉穩(wěn)的作風,顯得年輕而又大氣,是奔馳高檔系列面向年輕新貴們的突破舉措。它融威望、舒適及優(yōu)雅于一身,在一定程度上成為年輕成功人士購車的首選。
低調(diào)豪華車:奧迪A8L4.2身價:135.00萬元
奧迪車一貫的風格就是大氣穩(wěn)重,A8L4.2也不例外。它的豪華是通過每一個細節(jié)的完美與精致來展現(xiàn)的,并不只是以“財富”的形象出現(xiàn)在世人面前。在顯示主人財富的同時,又帶來了頂級汽車的科技魅力。它的操控性幾乎無可挑剔,座艙的奢侈程度更是毫不含糊。低調(diào)內(nèi)斂,雖然不是刻意張揚,卻從細微處傳遞出富有的精髓:不是為顯擺,卻是為享受,而這樣的享受,只是屬于少數(shù)人的。
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