強(qiáng)：動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適性和操控性高度平衡。

　　弱：COMMAND操作系統(tǒng)需時(shí)適應(yīng)。

　　全新一代S級(jí)的提升十分巨大，外形比上代更壯碩，氣派提升；內(nèi)飾則是大幅度革新，新引入的COMMAND操作系統(tǒng)和寶馬i-Drive十分相似，使用尚算方便，車廂簡潔而有格調(diào)。主動(dòng)安全是這部車的科技主題，夜視系統(tǒng)為世界最尖端的技術(shù)，非常值得擁有。S500的V8發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的，而S350、S600的動(dòng)力提升也非常顯著。全車系都采用的空氣懸掛非常舒服，但也可以應(yīng)對激烈的駕駛，甚至增加了方向盤換擋鍵，讓你可以開著它在公路上挑戰(zhàn)寶馬7系。當(dāng)然，如果你懂得欣賞奔馳，你應(yīng)該知道享受它的方法最好還是舒服自在地開，它的舒適性和車廂一系列高科技玩意，能讓你今后十年里繼續(xù)有面子。

　　看到新S-Class的進(jìn)化，不禁讓人概嘆一句：如今這年月，要做英雄不容易。

　　提到奔馳S級(jí)轎車，中國人絕對熟悉，沒錯(cuò)，大家在街上見到都管叫“大奔”的，就是奔馳S級(jí)了。國內(nèi)常見的S級(jí)有兩代：前一代的W140(外形方方正正)和近一代的W220(比較圓潤秀長)。兩款“大奔”在國內(nèi)都備受尊崇，但對奔馳而言它們卻不是完美的——由于每一代必須經(jīng)歷7～8年的生命周期，奔馳S級(jí)的換代從來都不是簡單的一小步，它必須傳承歷史以保住深入民心的品牌性格，又要有足夠的變革來應(yīng)對未來多年的世事變遷。所以為S級(jí)更新?lián)Q代，絕對是汽車領(lǐng)域中最高難度的任務(wù)之一。