在許多新科技的幫助下，近來搭載柴油引擎的車款，也能夠擁有與汽油車款平起平坐的實(shí)力。因此，在柴油逐漸受到重視的臺灣市場，這兩種使用不同燃料的車款，孰優(yōu)孰劣便一直是爭論不休的話題。

　　其實(shí)，好壞高低，各有各的考慮在，市場機(jī)制最后會決定一切。但可以肯定的是，各大車廠對于這一塊市場越來越重視，他們已經(jīng)察覺到這一股不可忽略的趨勢，而不斷有所動作了。Mercedes-Benz其實(shí)在2004年11月15號的時候，就已經(jīng)率先引進(jìn)四款搭載柴油引擎的產(chǎn)品進(jìn)入臺灣市場。不過當(dāng)初由于市場風(fēng)氣尚未像現(xiàn)在如此熱絡(luò)，因此對于這些柴油產(chǎn)品的著墨，并沒有很深刻。

　　然而，市場環(huán)境在變，再加上柴油引擎科技也有了更長足的進(jìn)步。因此Mercedes-Benz決定再次卷土重來，大規(guī)模引進(jìn)旗下的柴油產(chǎn)品。要大舉揮軍進(jìn)口高級車柴油市場，以免被對手占去機(jī)先。包含了B200 CDI、C320 CDI、E320 CDI以及ML 320 CDI，遍及旗下大多數(shù)重要商品的產(chǎn)品線，這次Mercedes-Benz可說來勢洶洶。

　　B200 CDI

　　這次試駕的車款，為B200 CDI、C320 CDI以及E320 CDI。以運(yùn)動跑旅為定位的B200 CDI，主打年輕市場，不過令人好奇的是，在裝上了柴油引擎之后，原本的運(yùn)動性能，還可以保留多少？又或者可以有更進(jìn)一步的提升也說不定。

　　在外觀上，柴油版本與汽油版本的差異并不大，想要在車外就可以辨認(rèn)出來，靜下心聽引擎聲音會是個最簡便的辦法。