如果你正在追尋一款長軸距版本的運(yùn)動(dòng)豪華轎車，并且預(yù)算在8萬美元到10萬美元之間的話。我們猜想你應(yīng)該是一個(gè)大城市里面的生意人——或者是生意女強(qiáng)人，你需要一款這樣的車，并且坐在后排，讓你的司機(jī)駕駛著這款車去工作或者游玩。

　　為什么我們要如此的關(guān)心后座的空間是否充足？不是擔(dān)心那些調(diào)皮的小孩子在里面沒有地方玩，而是為了那些奢華標(biāo)志的大白熊犬能夠自由的進(jìn)進(jìn)出出。當(dāng)然，這些車如此的吸引人，也決不是僅僅因?yàn)樗麄儍?nèi)部的空間充足或者是極盡奢華，安全可靠也是重要的特點(diǎn)之一。

　　這一范圍內(nèi)的版本可選也是異常豐富的，其中最新推出的就是豐田的雷克薩思 LS460L，這也是該公司的第四代旗艦產(chǎn)品，同時(shí)也是第一款長軸版本的LS。雷克薩思將自己在豪華車設(shè)計(jì)上面的全部心得都注入了這款車型之中，包括可以選配的空氣彈簧，齒速比可變的方向盤，高級(jí)的后排右部坐席，高級(jí)絲絨內(nèi)飾，多功能信息顯示器，高級(jí)停車輔助裝置，同時(shí)還有一個(gè)30G的硬盤，可以用于巡航駕駛，還可以儲(chǔ)存音樂以及視頻。這款車選用的是380馬力的V-8引擎，配合8檔自動(dòng)變速箱。

　　為了體驗(yàn)一下雷克薩思是如何滿足那些挑剔的車主對于豪華需求的，我們特地征選了一些這款車的對手。奧迪的A8L勿庸置疑就是一個(gè)強(qiáng)勁的對手，該車后部的真皮-木紋裝華相當(dāng)豪華舒適。就在今年，A8將會(huì)裝備直接噴射的4.2升 V-8 ，最大功率達(dá)到350馬力。不過很可惜，在這一次的測試之中我們可能就要委屈一下，使用2006年舊版的40氣門的 335馬力 V-8 引擎了。所以請大家注意，以下我們談到的參數(shù)，性能，價(jià)格等等都是針對的2006 版A8L。我們估計(jì)07版本速度更快一些，同時(shí)也可能要貴上1千美元，奧迪同時(shí)也會(huì)為該車帶來4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及具有競爭力的價(jià)格。由于采用了全鋁車身架構(gòu)，奧迪要比評(píng)測中最重的車輛輕幾百磅。

　　捷豹的Super V-8長軸距版本XJR 同樣也是使用的鋁制架構(gòu)，不過在這款車之中金屬鋁應(yīng)用得更加聰明和有效一些，同時(shí)也是所有的評(píng)比車型之中最輕的。這款還配備了超級(jí)增壓機(jī)的車是所有評(píng)比車型之中功率重量比最大的。

　　誠然，這樣的評(píng)測如果沒有寶馬就是不完整的了。寶馬公司也的確制造了這樣一款7系列的長軸版本—750Li — 這款車采用的是4.8升V-8引擎，還有傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型底盤。寶馬750Li 裝備了標(biāo)準(zhǔn)的20向電動(dòng)可調(diào)節(jié)的前坐席，為駕駛者打造最舒適的駕駛感受。

　　我們最后介紹的參賽選手是梅賽德思奔馳 S550，這并不是一款特制的長軸距版本，而是因?yàn)檫@一系列的軸距確實(shí)很長，后排乘客的腿部空間相當(dāng)?shù)某湓�，甚至乎，你有可能�?huì)感覺這款車寬敞得過頭了。這款車使用得是新一代的4凸輪 V-8引擎，配合7檔變速箱和空氣彈簧，奔馳 S550給你帶來更好的控制感和平衡性。

　　下面我們就一起開始我們的測試之旅吧。