裁決結(jié)果

　　梅賽德思奔馳 GL450 4MATIC

　　優(yōu)點(diǎn): 內(nèi)飾設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)部分非常人性化，V8引擎的聲響也強(qiáng)勁而悅耳，給予駕駛者的駕駛姿勢(shì)非常棒，讓你擁有高貴的駕駛感受。

　　缺點(diǎn): 剎車的感覺(jué)就好像踩在一個(gè)腐爛了的桃子上面，無(wú)線電的調(diào)節(jié)太過(guò)于復(fù)雜了。

　　評(píng)價(jià): 非常不錯(cuò)的一款車，甚至要超越SUV本身所賦予的含義。

　　在我們?cè)u(píng)比的最后，我們終于迎來(lái)了這次評(píng)比的最佳車輛，奔馳GL450。這是一輛高個(gè)子的強(qiáng)勁之車，結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，質(zhì)量上乘。奔馳看起來(lái)就是一個(gè)爽快的化妝師，那些面板上以及門把手處的乙烯基塑料制品被更換為了標(biāo)準(zhǔn)的真皮組件。給你帶來(lái)真正真正純正的奢華感受，這種感觸和技術(shù)，你也許只有最精致的意大利真皮專賣店的產(chǎn)品上才能得到。

　　價(jià)值12,400美元的組件裝備將奔馳的價(jià)格提升到了昂貴的68,075美元，但是基礎(chǔ)版本的售價(jià)為 55,675美元，要比凱迪拉克的Escalade便宜1605 美元。

　　這款車的重量為5441磅，是所有車輛之中最輕的一款，配合7檔自動(dòng)變速箱的結(jié)果就是：奔馳 在加速以及油耗上面的表現(xiàn)超越了其他的所有對(duì)手。油耗的數(shù)據(jù)是我們通過(guò)900英里路程的測(cè)試得來(lái)的，平均為18 英里每加侖。而排名第二的則是16英里每加侖的奧迪Q7和林肯宇航員。車輛裝備的引擎為最大功率335馬力的V-8，是所有的車型之中第二小的，在你踩下油門踏板的時(shí)候，能夠聽(tīng)見(jiàn)好像音樂(lè)一般美妙的咆哮。這款經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的車輛，總是能夠處于最佳的狀態(tài)。

　　只有一個(gè)例外：那就是粘呼呼的剎車踏板實(shí)在讓人難以忍受，不過(guò)這款車的英里每小時(shí)剎車距離為176 英尺，是第二好的。

　　作為載人的工具，奔馳可以說(shuō)是非常方便進(jìn)出的，尤其是第三排坐席的乘客。至于第二排的乘客的感受，也只有無(wú)限才比奔馳要強(qiáng)一些。

　　獨(dú)立懸掛標(biāo)準(zhǔn)配置空氣彈簧，自動(dòng)負(fù)荷分級(jí)系統(tǒng)，還有一款3英寸的可調(diào)節(jié)高度的駕駛座 。如果你希望能夠擁有好像在鋪滿地毯的高速公路上行駛的感覺(jué)的話，你都可以自行調(diào)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)是完全自動(dòng)的，沒(méi)有控制鍵，打滑的輪轂會(huì)自動(dòng)被防鎖死系統(tǒng)鎖住。

　　所有其他的車輛在卵石路上面行駛的時(shí)候，打打殺殺都會(huì)有一些嘎吱作響的聲音。其中表現(xiàn)最差的宇航員的前排乘客車門甚至還搖晃得很劇烈。唯有梅賽德思非常得穩(wěn)固，有測(cè)試者評(píng)價(jià)：“這才是一款真正的好車，不是卡車�！�

　　最后的一些小毛病

　　如果你很喜歡使用雷達(dá)探測(cè)器來(lái)輔助駕駛的話，你就會(huì)知道一些錯(cuò)誤的警告會(huì)給你對(duì)于車輛的信任程度帶來(lái)多么大的危機(jī)。這一次我們的5名參賽者之中有兩個(gè)就有著這樣的毛病，而還有一位則努力的和非常小氣的將所有的問(wèn)題都隱藏起來(lái)，有問(wèn)題也不會(huì)警告車主。

　　奧迪有一個(gè)可選擇的裝備，名為“side assist.” 。你知道它的用途是干什么么？就是警告那些連脖子都懶得轉(zhuǎn)動(dòng)一下的駕車的家伙，以免他們可能會(huì)撞到隔壁車道上面的車輛。無(wú)論如何，奧迪也不應(yīng)在這個(gè)裝置上面選擇好像沃爾馬那樣的超市才會(huì)選購(gòu)的低級(jí)傳感器，這樣做的結(jié)果就是：由于這樣的裝置和使用的波頻太常見(jiàn)，所以?shī)W迪的這個(gè)裝置經(jīng)常會(huì)報(bào)警。當(dāng)你關(guān)閉了這個(gè)裝置之后，它自己又會(huì)重新啟動(dòng)，為什么？奧迪解釋這是為了保持安全，這樣你就不得不總是忍受這些無(wú)聊和無(wú)用的警報(bào)了。如果你裝備奧迪的另一款適應(yīng)性巡航控制系統(tǒng)，那會(huì)更加要命，因?yàn)橐彩鞘褂玫倪@種波頻。

　　無(wú)限 QX56也有適應(yīng)性巡航控制系統(tǒng)，但是無(wú)限采用的是激光而不是雷達(dá)波傳遞信息。但是這就更爛：這一系統(tǒng)將會(huì)開(kāi)啟所有的激光探測(cè)裝置，甚至還可以從擋風(fēng)玻璃上反射回去。你也可以關(guān)閉這一巡航系統(tǒng)，不過(guò)這一裝置還和另一個(gè)安全裝置，也就是預(yù)剎車系統(tǒng)有關(guān)。如果激光探測(cè)器認(rèn)為你太過(guò)于靠近其他的車輛并且速度很快，那么就會(huì)起到作用。

　　當(dāng)我們駕駛奔馳的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)雷達(dá)幾乎沒(méi)什么作用，希望官方能夠在這方面改進(jìn)一些。

 　　譯文來(lái)自Car & Driver