曾幾何時，汽車市場已從早期國產(chǎn)為主流的商用取向，轉(zhuǎn)變?yōu)檫M口豪華品牌展現(xiàn)品味與風格的產(chǎn)物，包括奧迪、薩博以及沃爾沃等品牌旗下的旅行車，都以獨具韻味的造型設(shè)計獲得了車迷們更勝房車版本的目光，但即便如此，在進口豪華車市場頗受消費者喜愛的梅塞德斯奔馳，在旅行車領(lǐng)域的經(jīng)營相對顯得低調(diào)許多。

　　其實在幾年前，梅塞德斯奔馳總代理曾經(jīng)少量引進E-Class Estate，只不過當時并未在市場上引起太大的回響，物換星移，在2007年底的臺北車展上的C300 Bluetec Hybrid，除了展現(xiàn)最新開發(fā)的四汽缸Bluetec Hybrid油電混合動力技術(shù)，也喚起不少車迷對C-Class Estate的興趣，進而促成總代理的導(dǎo)入計劃，以C200 Kompressor Estate與C280 Estate兩款車型投入旅行車市場。

　　首批引入的C200 Kompressor Estate和C280 Estate兩款車型，分別搭配Classic以及Avantgarde的外觀設(shè)定，以滿足不同需求取向的消費客層，而此次試車組所試駕的C-Class Estate則是強調(diào)運動風格的C280 Estate。

　　Avantgarde運動設(shè)定，造型兼具活力與休閑氣息

　　從車頭望去，C280 Estate和同樣采用Avantgarde外觀設(shè)定的房車版本并未有太大的差異，雖然沒有朝顯身份的梅塞德斯奔馳三星立徽，但顯眼的鍍鉻三橫柵水箱護罩以及中置大型三星廠徽卻營造出張力十足的設(shè)計，展現(xiàn)絕佳的聚焦效果，而將視線下移，位于前保險杠的網(wǎng)狀進氣格柵，輔以兩旁點綴鍍鉻配件的圓形霧燈，也讓C280 Estate的造型顯得更加具有整體感。

　　來到車身側(cè)面，C280 Estate在前段仍延續(xù)房車版C-Class設(shè)計，包括大型后視鏡轉(zhuǎn)向指示燈，以及位于葉子板上的Avantgarde銘牌，都讓人感受到熟悉的氛圍，而在鋁圈造型上，C280 Estate則由房車版本上運動感強烈的六幅樣式，改為兼具動感與休閑氣息的五幅樣式。除此之外，在B柱之后的線條往往是每輛旅行車在設(shè)計上的精華所在，而原廠在C280 Estate上則選擇以流暢側(cè)窗搭配立體的肩線，呈現(xiàn)簡潔時尚的美感，而車頂霧銀的行李架配置則低調(diào)帶來了幾分休閑元素。

　　移動腳步來到車尾，和前一代C-Class Estate或現(xiàn)行的E-Class Estate相較，C280 Estate的尾門設(shè)計要來得直挺不少，雖然在視覺效果上減少了幾分動感，不過卻多了些沉穩(wěn)的氣息，同時對于車內(nèi)置物空間的完整性也小有幫助。而在車尾設(shè)計上，C280 Estate延續(xù)了車側(cè)簡潔的手法，尾門僅鑲上C280字樣銘牌，長型的第三剎車燈和牌照飾框相互呼應(yīng)，而后房車版本有異曲同工之妙的尾燈設(shè)計，則給人別具巧思的感受。

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