高端跨界格局!PCauto測試奔馳GLK350
空間——
屬于奔馳入門級SUV的GLK,實際上是以C-Class的底盤為基礎進行開發(fā),車身長/寬/高度與軸距分別為4528/1840/1698mm以及2755mm,尺寸和我們在路上常見的CR-V及奇駿差不多。
軸距達到2755mm,車內(nèi)空間在和歐洲對手相比之下一點都不差。實際乘坐之后,前、后座都擁有合理的膝部空間表現(xiàn);此外,1698mm的車身高度,讓后座的頭部空間表現(xiàn)也不錯。
在全景式電動天窗的配置下,前后排乘客的開揚感不言而喻了。前65度、后73度的車門開啟角度、比一般傳統(tǒng)SUV略低的離地高度、以及車門側(cè)踏板都讓乘員上下車更為輕松便利。
在SUV中不可忽視的行李廂空間,在滿載5人之下,GLK的標準容量有450公升,基本上能滿足一家人的出行需要了。放倒后排座椅之后,深度達1674mm的空間就達到了1550公升的容量,雖然很少奔馳車主會用到,但都是GLK的一樣賣點之一。
- 1 翼虎 詢底價>> 19.38 - 27.58萬 報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 榮威W5 17.18 - 29.88萬 詢底價>>
- 3 哈弗H6 9.58 - 15.18萬 詢底價>>
- 4 翼搏 9.48 - 12.78萬 詢底價>>
- 5 奧迪Q3 28.5 - 42.88萬 詢底價>>
- 6 途觀 18.98 - 30.98萬 詢底價>>
- 7 長安CS35 7.89 - 9.29萬 詢底價>>
- 8 本田CR-V 19.38 - 26.28萬 詢底價>>
- 9 昂科拉ENCORE 14.99 - 19.69萬 詢底價>>
- 10 豐田RAV4 18.78 - 26.98萬 詢底價>>
- 超越一切跨界車 PCauto試駕奔馳GLK350 34254
- 奔馳全球首發(fā)GLK 3917
- 章子儀亮相奔馳展臺 4482
8.4 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
7.89秒 | 40.6米 | 68.7 | ||
曾從智 | 8.3分 | 奔馳GLK很明顯是一臺走時尚路線的中型城市SUV,硬朗的內(nèi)外造型風格里面,其實是再奔馳不過的舒適與安穩(wěn)。車內(nèi)的空間利用率其實很高,基本能夠滿足各種常見的戶外運動。標配的4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)并不是硬派設定,但在電子系統(tǒng)的配合下仍然有最基本的越野通過能力。 | ||
黃榮嘉 | 8.4分 | 奔馳GLK是一臺剛?cè)岵能囆停庥^線條十分剛毅,但開起來的感覺卻不緩不急,3.0L V6發(fā)動機動力輸出非常平順易控,脾氣相當好,一點也不暴躁,難怪GLK的車主不乏女性身影。GLK全系標配4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng),在鋪裝路面上表現(xiàn)出色,但遇到非鋪裝路面的話還是另覓出路吧。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 國產(chǎn)后的GLK在做工與配置方面與進口版本幾乎沒有差別,這也是我非常滿意的一點。時尚與優(yōu)雅卻又帶有硬漢風格的造型相信有不少男士喜愛,內(nèi)飾稱不上豪華但也挺有古典韻味。在公路上的駕駛感受其實并不差,不溫不火的方向感消除了不少SUV的笨重,V6發(fā)動機的動力輸出非常線性與持續(xù),多少能發(fā)掘一些駕駛樂趣。談到越野,只能說滿足一些中低難度的越野,它不是真正的野性派。 | ||
評測文章:高端跨界格局!PCauto測試奔馳GLK350 |
微軟surface 華碩TAICHI 21 佳能60D 佳能550D 佳能6D 小米1S青春版 三星i9300 iPhone 5 小米手機2 Galaxy Note II HTC Butterfly win8 駕校一點通模擬考試2013 三星I9300 魅族MX2 OPPO Find5 三星I9220 華為U9508 HTC One X LG Optimus G Pro 索尼L36h 尼康D7000 富士X-E1 富士X-Pro1 富士X100s 奧林巴斯E-M5 聯(lián)想Yoga13 聯(lián)想Y480N ThinkPad X230 三星530U 蘋果Pro 富士通UH572 三星GALAXY Note 華為MediaPad 10 FHD mwc2013 idf2013 P&E