以前在國內(nèi)試過國產(chǎn)5系上的iDrive，覺得優(yōu)點不是特別明顯。現(xiàn)在再用就發(fā)現(xiàn)了其中奧妙:因為國內(nèi)沒有用到導(dǎo)航系統(tǒng)。如果只是音響、空調(diào)這些東西，人們已經(jīng)熟悉了傳統(tǒng)的多鍵操做方式，而用到導(dǎo)航系統(tǒng)這種像電腦界面的設(shè)備時，用iDrive控制就直觀方便多了�？磥碓�1系上配備iDrive系統(tǒng)是完全符合其產(chǎn)品定位的，它面對的年輕一代用戶當(dāng)然更喜歡這種新玩意了。

　　還有前面提到的主動安全裝備，像DSC、ABS+CBC(彎道制動控制)、ASC(自動穩(wěn)定控制)、DTC(動態(tài)牽引力控制)、DBC(動態(tài)制動控制)這一整套電子系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。被動安全方面前排雙氣囊和前后座側(cè)面氣囊都是標(biāo)配。而且它配備所謂Runflat輪胎，可以在爆胎后繼續(xù)以中速行駛150公里。

　　它的總體配置很高級，但和國內(nèi)不是一個路數(shù)。沒有天窗、電視、DVD，卻配備了導(dǎo)航，雙氙氣頭燈等; 駕駛座前后、上下及靠背角度調(diào)節(jié)都是手動，卻設(shè)有電動調(diào)節(jié)腰部支撐和背部側(cè)向支撐功能。不夠奢侈，但都對安全、舒適地駕駛大有益處。

　　另外在變速器方面，除了入門級116i是5速手動變速器外，另3款都標(biāo)配6速手動變速器，還可以選裝6速Setptronic手/自一體式變速器。