在BMW的集團(tuán)范圍內(nèi)，MINI是一個(gè)獨(dú)特、獨(dú)立的品牌。誕生于1959年的MINI，設(shè)計(jì)別樹(shù)一格，1961年賽車(chē)工程師John Cooper將賽車(chē)血統(tǒng)注入MINI，使實(shí)用別致小車(chē)搖身變成賽車(chē)場(chǎng)上的傳奇，自此成為英國(guó)車(chē)壇之寶。四十年來(lái)MINI在全球售出500萬(wàn)輛以上，世界各地都有MINI車(chē)迷的組織，BMW在買(mǎi)下MINI成為自己旗下一個(gè)品牌之后，投注了上百萬(wàn)美圓的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，舊MINI時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，去年與大家見(jiàn)面的新MINI車(chē)系，名字一樣，而設(shè)計(jì)且煥然一新，舍棄了舊款的經(jīng)典形象，換來(lái)新潮格調(diào)的設(shè)計(jì)與包裝。

　　新MINI cooper依舊那么討好人，雖然它的成功不能完全歸結(jié)到其俏皮的外形上，但這第一印象往往至關(guān)重要，而且新MINI cooper比從前更大氣。

　　在東三環(huán)的一個(gè)路邊小店里，我們看到了這輛黃色的老MINI，將車(chē)停在路邊，著實(shí)引來(lái)了眾路人的圍觀。因?yàn)樵谒鼈兊纳砩蠐碛刑�多的共同點(diǎn)——圓圓的大燈、鍍鉻的中網(wǎng)、近似的布局，從前望去好似時(shí)光倒流，創(chuàng)新的是時(shí)尚元素，而傳承的則是不變的經(jīng)典。如果你喜歡吸引別人的目光，那么也許這就是你選擇這款車(chē)最好的理由。

　　追溯過(guò)去的幾十年，老款MINI-Cooper因?yàn)榭∏蔚耐庑味�受到全球無(wú)數(shù)車(chē)迷的追捧，但過(guò)于女性化的外表也讓許多處于時(shí)尚前沿的BOY只有望車(chē)興嘆的份兒。而全新的MINI-Cooper在改款的過(guò)程中，雖然并沒(méi)有在外形上做大刀闊斧的改變——又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的設(shè)計(jì)，都秉承了MINI家族的傳統(tǒng)風(fēng)格，但是略微放大的車(chē)體和局部粗狂風(fēng)格的重新詮釋?zhuān)瑓s讓我們這樣的人同樣可以享受這款風(fēng)靡于世界的小車(chē)。也許大街上越來(lái)越多的“大胡子”、“禿頭”車(chē)主的廣泛出現(xiàn)，就是最好的例證。這樣?jì)尚《��?dú)特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級(jí)、改款，廠方也不會(huì)舍得對(duì)其“改頭換面”。

　　當(dāng)然，如果不是對(duì)它們非常了解，要想在大街上區(qū)分出第一代新MINI還是第二代新MINI還真是不容易，在外形上它們之間的差別很小，車(chē)燈和保險(xiǎn)扛有了細(xì)微的變化，二代新MINI把原來(lái)獨(dú)立的示寬燈集成在大燈中，車(chē)頭顯得更簡(jiǎn)潔。新MINI的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隆出了6厘米，使發(fā)動(dòng)機(jī)和艙蓋之間有了更多的緩沖空間，這樣當(dāng)新MINI在和行人發(fā)生碰撞時(shí)，可以更多地保護(hù)行人的安全。單就這一點(diǎn)，筆者欽佩設(shè)計(jì)師的深厚功力，可以說(shuō)將實(shí)用與美觀做到了一個(gè)近乎完美的境界。