要說起MINI的經典，那得要花很大的篇幅；延續(xù)至今日，Mini不再是當年戰(zhàn)後努力想要開發(fā)的經濟小車，而是渾身展露時尚與個性的性能小車，這樣的轉折，也許部分老車迷無法接受，但是新款Mini所展現(xiàn)的獨特魅力依舊讓人無法抗拒。

　　從代號R53進化到R56，Mini車系雙門短軸的設定未變，但在德國工匠的巧思之下，企圖賦予Mini車系更多面的應用變化與風貌，於是乎出現(xiàn)了Mini Clubman。

　　初次見到Mini Clubman，感覺上與現(xiàn)行車種并不會差太多，整體線條延續(xù)了所有Mini車系的設計元素，包括配色鋪陳依然時尚獨特，但走到車側就發(fā)現(xiàn)其玄妙，Mini Clubman居然是五門設計？沒錯，這也是Mini Clubman最大的特色，右側車門采類似像Mazda RX-8的經典雙開設計，讓後座乘客進入更有余欲。

　　這里附帶一提，由於鈑件成本考量，無論是右駕或是左駕版的Mini Clubman，這雙開車門都在開在右側，不過對於臺灣這樣的左駕習慣地區(qū)來說，右側下車倒比較不會有安全上的考量。此外雙開車門開啟時務必先開前門的設計則是稍嫌美中不足，右前門部分采用原本Mini車系的相同車門鈑件，倘若後座乘客要下車還是仍需前座乘客的輔助。

　　另外，Mini Clubman加長了8cm的軸距，讓Mini Clubman不再迷你，卻多出了另外的一種迷人味道與實用特質。而後門采對開方式也別出心裁，更大的開啟角度讓車主在開啟時更為省力，除此之外，對於車身剛性來說，這樣的設計也比起傳統(tǒng)掀背尾門的設計來的紮實許多。

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