柴油車一直比汽油車型有著更經(jīng)濟的油耗，不過之前由于技術(shù)原因，在環(huán)保和性能方面還不能完全讓人滿意，但隨著歐洲對于柴油發(fā)動機的不斷鉆研，目前的柴油車型已經(jīng)完全讓人滿意，并且更省油。

　　作為深諳此道的寶馬也開始擴張海外的柴油車型，陸續(xù)向美國市場推出了X5和3系列兩款柴油發(fā)動機車型，而今天試駕的就是寶馬335d。除了這款車外，寶馬在美國市場還有一款型號為335i汽油發(fā)動機車型。

　　通常我們評價兩款車誰更優(yōu)秀會從性能、配置和價格等幾個方面進行比較，但這次卻有些為難，兩款車同樣為3.0L直列6缸發(fā)動機，同樣適用渦輪增壓發(fā)動機，也許你會說它們一個是柴油發(fā)動機，一個是汽油發(fā)動機，但同時這兩款發(fā)動機都有著很強的動力，誰也不比誰差多少。此外，空間上兩款車不可能有差別，配置上也變化不大。如果真的要比，只能從花費上進行比較。

　　1.335d會比335i更省油，這是不爭的事實，但同時柴油也比汽油價格高一些。

　　2.335d車型的費用要比335i高，但排放更少的二氧化碳。

　　3.由于省油，所以335d的續(xù)航能力更強。不過335i跑的更快，車身更輕盈，操控更出色。

　　經(jīng)過以上幾點對比，選擇335d完全是發(fā)自內(nèi)心，而不是由于囊中羞澀而做出的決定。說服自己可以用以下幾點。

　　1.燃油是很寶貴的，所以需要能省則省，盡管能夠花5萬美元買車的用戶多數(shù)時間都不在乎燃油的花費，但節(jié)約資源是每一個人都該做的。

　　2.盡管335d比335i要貴了2475美元，但更少的尾氣排放減少溫室效應(yīng)，作為每一個生活在地球上的公民，都應(yīng)該盡可能的為環(huán)保做貢獻。

　　3.可能335i的性能更優(yōu)秀一些，但肯定沒有人會每時每刻都做0-100km/h的加速，更多時間還是在城市中巡航，所以335d同樣優(yōu)秀。