不過如果你認(rèn)為它的重量會(huì)影響它的加速成績(jī)，那你就完全想錯(cuò)了。這款配備了七速雙離合器的小鋼炮百公里加速成績(jī)只有5秒鐘的時(shí)間，而根據(jù)我們的感覺這個(gè)成績(jī)還是有些保守，不過它們想必有些刻意為之，因?yàn)楸仨氝�要為寶馬Z4M的性能表現(xiàn)留出一些空間。

雖然重量的確不輕，不過這款頂級(jí)新Z4的加速成績(jī)卻也絕對(duì)不比同級(jí)對(duì)手遜色

　　這款小寶駒不僅加速足夠迅猛，而且406牛米的最大扭矩從1400轉(zhuǎn)開始就可以完全抒發(fā)出來，比老款Z4顯得活潑得多，只要是稍不留神，你就很容易讓反應(yīng)迅速的變速箱帶你沖過法定限速。雖然我們并沒有機(jī)會(huì)來測(cè)試3.0版本的Z4，但廠家說它的成績(jī)應(yīng)該會(huì)在5.6-6秒這個(gè)區(qū)間內(nèi)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于接近1.6噸的小敞篷足夠強(qiáng)悍，但真正的強(qiáng)人Z4M卻還沒有亮相呢

　　而它的改變不僅僅有外觀，還有它的內(nèi)飾。同外觀一樣的是，它的內(nèi)飾也在追尋著獨(dú)特的精品氣質(zhì)和豪華感，比如在選材上更多的采用了軟質(zhì)材料，并采用了更為犀利的設(shè)計(jì)線條。我們?cè)囻{的這款配備了白色真皮內(nèi)飾和黑色儀表盤構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾看起來相當(dāng)協(xié)調(diào)。

寶馬的設(shè)計(jì)中我們很少看到這種輕松風(fēng)格，不過新Z4的圓形旋鈕感覺很親切

　　而在實(shí)用性上，當(dāng)然它只能說是馬馬虎虎，如果頂蓬沒有儲(chǔ)存進(jìn)后備箱，那么它的行李箱空間為300升，而如果打開頂蓬，放進(jìn)后備箱的話，那么則只有150升的容積，基本上只夠一些日常小東西的儲(chǔ)物需求。當(dāng)然，在中央扶手和座椅后面都還能夠找到一些零碎小巧的儲(chǔ)物空間，但也僅此而已。

這畢竟不是一款實(shí)用之車，更不能用家用車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量行李箱，夠用就行

　　在舒適性上，它配備了一套選裝的多功能顯示系統(tǒng)，80G的硬盤內(nèi)囊括了音樂和導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，而對(duì)音樂的存儲(chǔ)則是通過一個(gè)閃存卡完成的。如果你想換點(diǎn)新歌，那么就把它帶回家，裝上音樂然后重新插回到車上，感覺非常數(shù)字化，很酷。

上黑下淺的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)相當(dāng)精致，實(shí)木與真皮再加上鍍鉻裝飾看起來相當(dāng)豪華

　　雖然這是一款比以往的Z4和Z3都更加昂貴的多的敞篷車，但如果你能換一種角度來審視它，將它的前衛(wèi)，動(dòng)感，與華貴的內(nèi)飾和出色的動(dòng)力表現(xiàn)與頂級(jí)敞篷跑車相比較的話，或許我們將得出完全不同的答案。而這就是寶馬重新定位，推廣打造的一顆新星。（文章來源：騰訊汽車）