編者按：沒錯，買Z4就是買一種趣味，一種生活的態(tài)度，一種羨煞旁人的心理體驗。艷麗的造型、性感的身段、百變的敞篷、上剩的操控，她注定了并不能被絕大部分人所擁有，但卻每時每刻都準備著成為眾人的焦點。然而一次感性的消費同樣需要理性作為支撐，全新一代寶馬Z4按照排量的不同分為sDrive23i、sDrive30i、sDrive35i等3個型號，相對于后兩者售價而言，入門型號sDrive23i無疑是更多用家傾向的選擇，畢竟動力并不是操控的全部，更何況以上提到的4點要素23i一個不少。

　　相對于上一代車型的特立獨行，全新一代Z4一定程度上回歸到我們對一臺寶馬，或者說是一臺輕型跑車所應(yīng)有的認識。為什么說是一定程度上呢？因為雙座位敞篷跑車所特有的車身比例依然得到很好維持，修長的車頭幾乎占據(jù)車身長度的一半、短促的尾部完全與肌肉般的后輪拱完美融合、駕駛者的位置幾乎與后軸相重合。

　　那么怎樣才能跟SLK、MX-5、S2000（已停產(chǎn)），甚至是保時捷Boxter這些同樣經(jīng)典的Roster區(qū)分開來呢？新Z4依然保留著鬼斧神功式的細節(jié)刻畫。