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  別惹我 我是130！寶馬130性能測(cè)試篇

2009-09-17 03:13 出處：pcauto 作者： 楊東琳 責(zé)任編輯： yangdonglin

　　性能測(cè)試數(shù)據(jù)—— 

130

130

130

130

類型

評(píng)分

寶馬130i

外觀

★★★☆☆

 寶馬全系車型中外型最為低調(diào)的成員

內(nèi)飾

★★★☆☆

一貫的寶馬風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但沒配置I-Drive系統(tǒng)

動(dòng)力

★★★★★

同級(jí)中最為強(qiáng)橫的動(dòng)力配置

操控

★★★★☆

大馬力的小車對(duì)駕駛者的要求較高

制動(dòng)

★★★★☆

制動(dòng)力強(qiáng)且非常線性，寶馬一向的水平

工藝

★★★★☆

做工和用料保持著寶馬一貫的水準(zhǔn)

平穩(wěn)

★★★★☆

官方250公里的極速證明高速穩(wěn)定的可靠

售后

★★★★☆

售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)覆蓋各大城市，但價(jià)格偏高

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寶馬1系

優(yōu)點(diǎn)：外觀典雅，寶馬風(fēng)格；底盤懸掛調(diào)校充滿運(yùn)動(dòng)感

缺點(diǎn)：售價(jià)較高，內(nèi)飾配置不夠時(shí)尚

9.3
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無 暫無 暫無
曾從智 9.3分 寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”，皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手，高效的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。不過在平日的駕駛里面，全新寶馬1系一點(diǎn)都不暴躁，反而安逸溫馴得像一個(gè)書生，只有把動(dòng)態(tài)駕駛模式調(diào)整到SPORT或者SPORT+，那種后驅(qū)車的“邪惡”本性才會(huì)顯露出來。值得一提的是，全新8速自動(dòng)變速器實(shí)在平順，而且對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有莫大幫助。
黃榮嘉 9.5分 全新的寶馬1系裝備了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8AT手自一體變速器，性能上比老款的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT搭配有著質(zhì)的飛躍，油耗水平也進(jìn)一步降低。全新設(shè)計(jì)的天使眼是新一代家族式大燈的開始。
李俊鋒 9.0分 出了尺寸比其他寶馬車型要小之外，它其余方面從頭到尾都仍然被貫徹了寶馬特有的理念，50:50的重量分配、精準(zhǔn)而富有樂趣的操控以及寶馬堅(jiān)持最為長久的后驅(qū)方式。除此之外新款1系在科技感方面提升了不少，最為重要的是1系的內(nèi)飾加入了彩條裝飾，終于不是寶馬一副呆板的內(nèi)飾風(fēng)格。全新的動(dòng)力總成讓1系在動(dòng)力上無可挑剔，短軸距也讓其更加靈活，但注意，享受駕駛樂趣的同時(shí)也要注意后驅(qū)的危險(xiǎn)。
評(píng)測(cè)文章：測(cè)試寶馬新1系116i/118i 個(gè)性味道更濃
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