繼承X系列的光榮傳統(tǒng)，源自3系轎車(chē)的底盤(pán)精髓，這就是BMW X1。

　　回顧X檔：上世紀(jì)末的BMW在公司經(jīng)營(yíng)上有一個(gè)重大事件：賣(mài)掉路虎和羅孚，保留MINI。作為BMW錢(qián)袋子的無(wú)底洞，路虎和羅孚在收編BMW旗下后吃掉了巨額的投資，卻仍不見(jiàn)任何起色。BMW管理層忍痛割?lèi)?ài)，賣(mài)掉路虎和羅孚。但擁有路虎的經(jīng)歷對(duì)于BMW來(lái)說(shuō)并非百害而無(wú)一益，坊間傳言BMW偷學(xué)了路虎的絕技：研發(fā)SUV和越野車(chē)。

　　十年前，BMW推出全新X5車(chē)系，開(kāi)始大步邁進(jìn)SUV市場(chǎng)，并將這種運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)輛定義為“SAV”----即運(yùn)動(dòng)型活力汽車(chē)。這款車(chē)和路虎發(fā)現(xiàn)有著各種曖昧的聯(lián)系，我在這就不八卦了。在之后的十年里，X系列SAV成為BMW車(chē)系中的中流砥柱，如今的銷(xiāo)量已經(jīng)占到BMW總銷(xiāo)量的五分之一以上。這也難怪BMW在SAV/crossover領(lǐng)域不斷拓展疆土。